蔚來、馬自達、福特、上汽名爵事件大集合
蔚來年內或赴美上市
近日，據有關媒體爆料，蔚來 （NIO）已聘請包括摩根士丹利和高盛在內的八家銀行，為其今年計劃中的赴美上市做準備工作。據悉，蔚來此次IPO的融資規模最高將達20億美元。
實際上，早在去年12月中旬就有媒體消息爆出，因尋求為自動駕駛技術等領域的發展提供資金，蔚來正在考慮最早於2018年在美國進行首次公開募股（IPO），並且還在考慮以3億到4億美元的價格出售其持有的美國業務股份，照此計算，美國業務的估值過10億美元。
2018年可以說是新能源汽車上市迎來高潮的一年，年初便有消息傳出北汽新能源將借殼上市，而如今蔚來也對於IPO表示出熱情。可見在新能源汽車領域，資本將發揮舉足輕重的作用。在資本注入下，新能源汽車或將加速結合5G商用與智能駕駛技術，重新回到高速增長的跑道中來。
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對於其他諸多造車新軍來說，蔚來赴美上市或許會進一步牽動它們緊張的神經。因為在將要成為分水嶺的2018年，強者愈強弱者越弱的馬太效應已經開始顯現作用。其中任何一家公司的風吹草動，在這場關乎生死的決勝局中都有著不可小覷的意義。
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如果此次赴美上市成功，蔚來的造車資本將會累計到約270億人民幣，這對身處全球最火熱汽車銷售市場——中國的蔚來來說，是獲取進一步發展的「資金基石」。
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就其量產代工和電池更換方案這兩方面來說，蔚來上市後大量的生產銷售就存在很大問題，如果這兩個關鍵問題如果得不到解決，在資本競爭更加激烈的美國市場，蔚來的日子恐怕不會好過吧。
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照理來說，蔚來剛剛完成融資不久，在資金方面應是很充裕的，但目前ES8還未正式完成交付，而且去年與江淮、長安及廣汽等的一系列合作都十分「燒錢」，還有即將到來的新能源汽車補貼退坡也是急需面對的問題，蔚來此刻著手上市，也是為了以後的發展做充足的準備。
另一方面，上市不僅有利於融資，也能使前期的投資者獲利，不久之後將會有不少的電動車產品問世，定會對蔚來造成一定的衝擊，趁現在優勢還在，此刻上市或是最佳時機。在筆者看來，真正支持一家車企能夠長遠走下去的還是出眾的產品，不管蔚來能否上市，做好新車的量產，贏得市場才是最重要的。
馬自達2018年在華將挑戰31萬輛目標
2017年，馬自達交出了全年售出309,407輛，同比增長8.3%的答卷，不僅銷量破了年初設定的29萬輛的目標，還首次完成全年銷量30萬輛的歷史紀錄。
2018年，馬自達在華將挑戰31萬輛銷量目標。並且，馬自達的中國業務在2018年前兩個月也迎來了開門紅，1月銷量同比增加35.7％，達到約34,000輛，創1月單月銷量歷史最高紀錄，截止至26日，2月銷量達到19,035輛，刷新2月單月銷量歷史最高紀錄。
目前，長安馬自達正在推行符合國內市場趨勢的SUV戰略，今年有望將中大型SUV——CX-8引入國產。此前，馬自達汽車株式會社常務執行董事、馬自達（中國）企業管理有限公司董事長渡部宣彥表示：「SUV將是未來中國汽車市場的關鍵詞之一，馬自達正在為CX-8進入中國市場做各種可行性研究。」
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面對不斷變化的市場，馬自達通過戰略調整，實現了銷量復甦，今年如果CX-8真的能夠引入國產，將會助力馬自達在華銷量上漲，實現31萬輛的銷量目標將是大概率事件。
福特2018年在華推4款新車
近日，據有關媒體爆料，今年福特將在華推出Ranger、蒙迪歐Energi、全新一代福克斯和Mustang，四款新車涉及皮卡、插電混動、轎車和性能車市場，上市後將進一步豐富福特在華產品矩陣。
Ranger是福特旗下的一款皮卡車型，定位低於福特F-150。在外觀上，新車前臉配備六邊形進氣格柵，並採用大面積鍍鉻元素裝飾。在動力上，Ranger將搭載2.3T發動機，匹配10速手自一體變速箱，提供後驅與四驅版本供消費者選擇。此外，新車全系標配電子差速鎖，並擁有多種駕駛模式。
蒙迪歐Energi在外觀與汽油版車型整體保持一致，左前翼子板處加入了充電介面，內飾上與汽油版車型也沒有明顯區別。新車動力方面，搭載2.0L阿特金森循環發動機與永磁同步電機組成的混合動力系統，綜合最大功率達199kW，匹配eCVT變速箱，動力超越蒙迪歐2.0T車型。新車百公里綜合油耗5.7L，相比於汽油版車型百公里綜合油耗降低了2.0L。
全新一代福克斯為第四代車型，基於福特全新的C2平台打造，重量將減少100斤，同時軸距也將有所加長，外觀方面採用大嘴式進氣格柵，前大燈造型銳利，內部為LED光源。車尾造型相比現款有較大幅度改動，使用全新樣式的LED尾燈組。新車動力方面預計搭載1.0T和1.5T兩款壓發動機。
Mustang中期改款車型將於2018年引入國內市場銷售，在外觀方面，相比現款車型進行了較多的調整，包括採用全新的多邊形LED大燈組、尺寸更大的六邊形前進氣格柵，以及經過重新設計的前保險杠等。動力方面，新款Mustang GT搭載一台全新的5.0L自然吸氣V8直噴發動機，最大功率達到346kW，峰值扭矩達到617N·m，相比現款車型有所提升；新款Mustang還將繼續搭載2.3T發動機。引進國內的車型預計僅提供自動擋車型，匹配最新的10速手自一體變速箱。
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根據此前規劃，福特將在2025年前在國內推出50餘款新車，以期隨著新產品的逐漸到來，能夠助力福特重回快車道。年內上市的這四款新車將作為先行軍，為福特2018年的銷量成績助拳，而新車的到來或將挽回福特此前遭遇的銷量頹勢。
上汽名爵新款ZS即將上市
近日，《汽車內參》從上汽名爵官方獲悉，2018款名爵ZS將於3月7日正式上市。
在外觀方面，外觀造型十分流暢，前臉採用名爵的全新家族式設計語言，滿天星格柵配合內凹的網格設計，品牌標識位於中網正中，很好的突出了車型的運動感。倫敦之眼造型的大燈組形狀狹長，車頭凌厲而不失氣勢。
動力方面，名爵ZS將搭載上汽集團最新研發的1.0T渦輪增壓發動機與1.5L自然吸氣發動機。其中1.0T發動機最大功率92kW，峰值扭矩170N·m。傳動方面，1.0T發動機匹配6速自動變速箱，1.5L發動機匹配4速自動和5速手動變速箱。
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作為上汽乘用車旗下的重磅車型，名爵ZS自去年上市以來，銷量表現十分亮眼，一直保持著保持穩步的增長。2018款名爵ZS比之現款顯得更加「年輕化」、前衛，相信隨著新車的上市將會助力名爵的銷量再上一階。
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