新能源汽車一周動態：蔚來將赴美IPO，融資規模預計將達到10-20億美元

2月，小編給自己放了個長長長假，養精蓄銳，以備在2018年全力聚焦新能源，給大家帶來更多更好更有價值的新能源消息。小編去年初入新能源，在這不到一年的時間裡，見證了新能源局勢的日新月異，也期待新能源技術有新的突破。

新能源汽車一周動態——2018年3月第1周：保時捷Mission E打算通過超級快速充電的解決方案來縮小與特斯拉Model S存的差距；戴姆勒集團推出純電動重卡賓士eActros；賓士EQ首款量產電動車將首秀日內瓦車展；Waymo無人車新專利，可防止乘客暈車； 吉利成戴姆勒第一大股東 或謀求電動汽車領域合作；蔚來將赴美IPO； 寶馬與長城合資生產MINI 純電動車型等，詳細內容如下：

國外品牌動態：

1.保時捷Mission E打算通過超級快速充電的解決方案來縮小與特斯拉Model S存的差距。

充電基礎設施對於EV的整體體驗來說是非常重要的一部分，為給即將上市的電動汽車Mission E開道，保時捷將在旗下所有美國經銷商中設立超級充電站。也許Mission E跟特斯拉Model S存在數年的差距，但保時捷打算通過超級快速充電的解決方案來縮小與後者的差距。

2.戴姆勒集團推出純電動重卡賓士eActros。

近日戴姆勒集團宣布近期將開始對eActros進行長期、全面的測試，並準備在2021年正式推出這款零排放的純電動重卡。

3. 賓士EQ首款量產電動車將首秀日內瓦車展。

有消息稱，梅賽德斯-賓士將在3月6日開幕的日內瓦車展正式發布EQ品牌旗下首款量產車型，這款「EQ C」是一輛類似GLC的緊湊型SUV，其前臉設計較Generation EQ概念車要收斂得多，但仍保留了前格柵的滿天星造型設計以及溜背式車身，且大燈也相比賓士的在售車型有所創新，而車尾採用了LED光帶的尾燈。

據外媒說法，賓士EQ C的最大續航里程將超過300英里（約合480公里），比其對標車型——特斯拉Model X的475公里要略長一些，但在車內空間方面，Model X還是要佔一些優勢的，而EQ C則有望通過繼承賓士汽車內飾奢華、做工紮實的優良血統來壓過對手一頭。動力系統方面，賓士EQ C有望使用最大綜合功率為300kW的電動機，其峰值扭矩可達700N·m，0-100km/h的加速時間為5秒以內。

4. Waymo無人車新專利，可防止乘客暈車。

谷歌母公司Alphabet旗下無人駕駛汽車部門Waymo於2月21日獲得一項新專利，該專利能夠預防乘客在乘坐無人駕駛汽車的時候出現暈車反應。這個方法可以為容易暈車的乘客選擇較為平坦的路線。而對於比較著急的乘客，系統可以選擇速度更快但是稍微顛簸的路線。

國內品牌動態：

1. 吉利成戴姆勒第一大股東 或謀求電動汽車領域合作。

據報道，吉利以73億歐元（90億美元）的股權入股戴姆勒，李書福通過吉利集團持有總部位於斯圖加特的戴姆勒9.7%的股份，並希望在電動汽車領域進行合作。

2. 蔚來將赴美IPO。

蔚來汽車將赴美IPO，融資規模預計將達到10-20億美元。去年11月份，蔚來汽車在最新一輪的融資當中獲得了超過10億美元的投資，由騰訊領投。蔚來汽車的市值也達到近50億美元。也於去年12月份發布了首款量產車型——ES8七座版純電動SUV，價格約為特斯拉Model X的一半。同時蔚來汽車也表示將在2020年之前，將自動駕駛電動車帶入美國市場。

3. 寶馬與長城合資生產MINI 純電動車型。

寶馬集團2月23日發布公告稱，寶馬集團正式宣布已經與長城汽車簽署「合作意向書」，成立合資公司在中國生產MINI純電動車型。

微信ID：ev2050

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！