你以為幾十萬買的新卡車真是全新的嗎？其實到手前先這樣折騰過

大家可能覺得開卡車拉貨這份職業不太風光，但不要小看貨車司機，如果車是司機擁有的話，一台新卡車至少也要三四十萬，可不比你的豪車便宜，這價錢已經足夠買到一台奧迪A6L了。但是買貨車和私家車不一樣，你以為到手的新車？背後可有一套操作的

大家都知道一般的轎車都是由半挂車直接由廠家運到4S店，所以轎車到消費著手裡都是全新的。貨車就完全不一樣了，從廠家到消費者手裡的過程是外包的，而這貓膩就藏這裡了

在歐洲，新卡車的運輸是有專門的運輸拖車的，而在國內就沒有了，那麼國內到底怎麼樣呢？

在這一層接一層的外包過程中，到運車的司機手中的錢是很少的，那麼就自己再拉幾次貨吧。其實這種做法的明例禁止的，但是還是禁止不了這種頂風作案的事情，有些卡車不僅一次拉三台新卡車，有的還要再搭上一車貨，這就很慘了

這就相當於貨車司機一次接兩單活，而且還是收兩次的成本費只花了一半，車還是別人的，這利潤不是一點兩點

用新車去拉貨可以說是貨車行業一貫潛規則了，拉拉木材，鋼圈這種已經是很給面子了

下面這台貨車，還沒到車主手裡就已經被這幾十噸鋼材壓了一遍，要碰上這種沒良心的運車司機，都是一把眼淚啊

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