中國王牌戰機突破一項黑科技 不再受制於人 還有更大喜訊

近期，土耳其軍隊最新型T-129武裝直升機在敘利亞戰場被擊落，外界認為這將嚴重影響巴基斯坦對這款直升機的採購，進而又讓國產武直-10直升機看到了外銷希望，實際上，除了武直-10之外，中國還有一款外貿武裝直升機也吸引了極大關注，這就是武直-19E直升機，在2017年的天津直博會現場，中國高調展示了全掛載狀態的武直-19E，這架直-19直升機的旋翼頂部安裝了一部類似AH-64E「長弓阿帕奇」直升機的毫米波相控陣火控雷達，擁有良好的掃描視野，可以進行360度全方位掃描，大幅提升了直升機的偵察能力。

軍事專家介紹，直-19是中國在直-9直升機的基礎上研發出的一款武裝偵察直升機，這款直升機仍然採用直-9的動力配置，但座艙從並列座艙改為縱列座艙，直-19的尾部和直-9一樣，採用的是涵道式尾槳。直-19的航程達到800公里，續航時間達到4小時，由於採用了2部渦軸-8C發動機，具備強大的掛載能力，最大掛載能力超過1噸。

武直-19E裝備了毫米波雷達後，將進一步提升該機的偵察能力。由於直-10武裝直升機裝備的渦軸-9C發動機無法提供足夠的動力，因此毫米波雷達的裝載也顯得捉襟見肘，而在直-19上優先裝備這款雷達，可以測試這款雷達的性能，在性能成熟後再在中國其他武裝直升機上裝備。相控陣毫米波雷達具備360度的視野，採用雷達波探測，獨立於紅外和光電設備，不受戰場環境、戰場條件的影響。而且對目標的鎖定更加精確，可以對坦克進行攻頂打擊，還可以通過空空導彈對空中目標進行打擊。

除此之外，近期還有一個喜訊就是中國和法國聯合研發的渦軸-16發動機也研製成功，該發動機的功率達到1500千瓦，比直-10武裝直升機原型機裝備的加拿大普惠公司PT-6C-67C發動機的功率還要高25%，可以為直-10提供充沛的動力。未來直-10武裝直升機在裝備了渦軸-16發動機後，直-10武裝直升機不但可以把此前因為換裝渦軸-9C發動機減去的各類裝甲、武器悉數裝回，還可以裝備大尺寸的毫米波雷達，屆時，直-10的戰鬥力將進一步增強。

軍事專家表示，無論是直-10還是直-19都不是中國武裝直升機的終點，聚悉，中國已經開始研發一款「比直-10武裝直升機更加複雜」的新型直升機，也就是傳說中的第四代武裝直升機，該直升機研製成功後，將使得中國陸軍航空兵的空中支援能力大大增強，使得中國直升機的綜合技術水平躋身世界前列。

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