為什麼航空母艦上的著艦區跑道傾斜向左而不是直線？

目前，世界範圍內以美國航母為引領方向的甲板都是直通+斜角甲板組成，這和二戰時期採用的螺旋槳艦載機已經有著明顯的區別。螺旋槳戰機時代，螺旋槳戰鬥機的重量輕，飛行速度慢，無論是起飛還是降落需要的滑跑距離要求並不高，那個年代的航母一般採用直通式甲板，缺點就是不能同時起降艦載機，而直通+斜角式甲板完美第解決了這一問題。說的直白一點就是，目前美國航母的甲板上相對於艦體有直線跑道，也有斜線跑道，這是為什麼呢？

我們說了，採用斜角甲板能夠解決艦載機同時起降的問題，這是斜角甲板的一大優勢。該做法來源於英國，斜角甲板跑道和舶中心線的角度一般向左偏離9-13度。

第二個優勢，斜角甲板和艦艏的直通甲板之間保留了一個空閑區域，這個地方可以放置固定翼預警機、艦載機，增加了甲板的可利用率。

第三個優勢，平衡控制塔的重量，一般艦島為了迎合艦載機飛行員的操作習慣設置在了右舷。而增加的斜角甲板不但有利於平衡艦島的重量，還可以讓甲板下的右側空間裝載更多的武器設備。

第四個優勢，斜角甲板利於復飛，因為在飛機復飛過程中，斜角甲板上的自然風會向右側稍微轉向，利於艦載機迎風起飛。

第五個優勢，是可以為加油管、加油倉更加合理的布局提供一個真空區，而且有利於艦艏停機區的安全，著艦艦載機一旦發生事故，最壞是從斜角甲板墜海，而不會撞擊到艦艏停機區或者艦島。

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