泰國陸軍公開VT-4坦克大量室內細節 信息化作戰程度世界先進水平

VT-4坦克開炮

近日，隨著泰國進口VT-4中國主戰坦克到貨，而另一個曾經打算購買MBT-2000，也就是MBT-3000的國家緬甸十分嫉妒。因為這個國家主動放棄了MBT-2000「哈立德」主戰坦克，而選擇T-72坦克。但是T-72坦克遠遠不如VT-4主戰坦克，各項性能差太多了。而泰國選擇VT-4主戰坦克還就是因為曾經與緬甸的戰火。

VT-4坦克上彈

早在2001年泰國與緬甸因爭奪西部邊境一個邊防站而爆發大規模衝突，史稱湄賽之戰。泰國出動美製的坦克部隊M-60試圖向對方施壓，而當時緬甸裝備的事69式主戰坦克，由於戰術問題，特別是空地一體作戰，緬甸具備不重視協同作戰，導致了69式坦克被M-60坦克壓制。緬甸認為這些69式老舊坦克防護力實在太差，對敵方坦克是無可奈何，最終也沒能發揮太大作用。

但是泰國卻看出了問題真諦。在為保持對鄰國軍事優勢以防止爆發新的邊境衝突，泰國陸軍開始尋求裝備兼具防護力優異、機動性良好和火力強大等優點的新型主戰坦克，這才開始了中國製造的VT4坦克和泰國陸軍之間的故事。

VT-4坦克內部

2011年泰國陸軍決定耗巨資採購一批新型坦克，當時參與競爭的包括烏克蘭「堡壘」M坦克、韓國K1A1坦克、俄羅斯T90S坦克以及德國的「豹」2坦克，最後「堡壘」M坦克因性價比優異斬獲大單。但隨著俄烏衝突的爆發，原定交付泰國的坦克被烏克蘭偷偷挪用至戰爭前線打仗，生產廠家的主要精力也被修復前線受損戰車等工作佔據，無力再按計劃為泰國提供新產品，就更別提售後服務保障了。在這種情況下，泰國重新選購了中國的VT-4坦克。

VT-4集成了大量中國裝甲車輛領域的先進技術，部分甚至可以說是超越了中國自用的99式主戰坦克，無論是在火力、防護、機動性，還是信息化能力等方面都達到世界一流水平，完全能夠滿足泰國陸軍的實際需要。VT-4還有一項特殊的優勢就是能夠及時供貨，首批26輛就曾提前6個月向泰國陸軍交貨，而且都是全新生產的，讓素以交貨極快而聞名的俄羅斯T-90S坦克鬱悶不已。

VT-4坦克

VT-4由於採用帶自動變速箱的1200馬力國產整體式動力艙，能夠自如地加速、急剎，甚至是原地360度轉彎，最大行駛速度可達到世界裝甲車輛的最高水平。此外由於車身外殼和炮塔裝甲採用鋼製焊接裝甲，並在車體前方弧線附帶爆炸反應裝甲，以及在炮塔兩側和後部加裝柵格裝甲，防護能力堪稱世界首屈一指。

VT-5坦克

而除了VT-4以外，此外由於泰國地形多樣且多河流，泰國陸軍還需裝備一款戰鬥全重適中、通過能力較強的輕型坦克，但由於現役即使最新的輕型坦克「魟」式也已經是上世紀80年代的產品，以改進等手段提升性能意義不大，未來或可用中國最新外貿輕型主戰坦克VT-5替換。VT-5戰鬥全重約30噸，非常適合在泰國氣候環境中作戰，其105毫米線膛炮也足以對付緬甸的T-72S和越南的T90A坦克。而通過加裝複合裝甲和反應裝甲，VT-5的裝甲防護水平也足以對抗泰國周邊的第三代主戰坦克。

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