機場跑道被炸後，戰機如何起飛？

（蘇30MKK從機場起飛）

空軍作為一個高科技兵種，在現代戰爭中的作用越來越無可取代，制空權成為了交戰雙方爭奪的目標。而空軍也有自己的阿喀琉斯之踵——機場，機場作為大型固定目標，戰機賴以起飛的機場成為了敵方重點打擊的目標，而戰機在機場跑道被毀後如何起飛呢？

（複雜的機場普通攻擊很難完全將其癱瘓）

首先，機場作為一個大型建築群，想完全癱瘓是非常難的，一個完整的正規機場擁有數條不同方向的起降跑道，並且機場周圍嚴密的警戒網、防空火力讓普通的臨空轟炸、巡航導彈攻擊很難奏效，只有高突防速度的彈道導彈、超遠程火箭炮才能突破機場的防禦網，而且機場跑道的長度一般在2000米左右，以F16為例它的最短起飛距離僅有400多米、降落距離600多米，因此僅僅在一點上破壞跑道完全無法遏制戰機起降，只有利用集束炸彈、定時炸彈全面散布才能完全讓跑道完全喪失起降能力，完全摧毀一個機場所需要消耗的彈道導彈數量絕對不菲，一般的國家根本無法承受這種消耗。

（F35B擁有很強的短距起飛能力）

現代戰機在研製時，也越來越追求戰機的短距起降性能，比如美國的ATF計劃催生的F22，在設計之初短距起降性能是與隱身、超音速巡航同等重要的指標，而矢量發動機、鴨翼等技術也有效提升了戰機的短距起飛性能，F35B這種新型垂直起降戰機甚至可以做到滿油加2噸彈藥的情況下，在130米左右的距離短距離起飛，在機場跑道被完全破壞的情況下，F35B只需垂直起飛轉移到附近公路、簡易機場，然後以滿油狀態短距起飛。

（CH53直升機運輸F18）

而普通的常規起降戰機如果在機場完全被癱瘓無法起飛的情況下，則需要重型運輸直升機的幫助來協助轉移到附近高速公路起飛，比如俄羅斯的米26可以吊裝米格29、美國的CH53也可以吊裝F15、F18戰機轉移。利用高速公路起飛已經是所有國家空軍的重點訓練項目，近年來中國空軍也進行過多次高速公路起降殲11、蘇30戰機訓練。

（蘇27UBK進行公路起降訓練）

未來戰爭機場是對手的首要打擊目標，為了應對機場癱瘓無法使用的情況，矢量發動機、重型運輸直升機都是中國空軍目前需要大力發展的。

作者：火炎焱燚

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