這艘航母曾被日方寄予厚望 卻用17小時成世界最短命航母

1944年11月11日，信濃號在東京灣試航時的照片（株式會社播磨造船所技術員荒川浩拍攝）

信濃號原先作為是大和級戰列艦的三號艦進行建造的，當時暫定名為110號艦。該艦於1940年5月4日開工建造。

1942年，由於日本海軍在中途島一下就損失了四艘大型航母（當時日軍航母兵力的三分之二），因此必須重建航母兵力。隨後，日本便開始緊急建造和將其它艦船改造成航空母艦。為了建造新艦艇（雲龍級航母），正在建造的110號艦必須為其騰出船塢（施工場地），但是已經建造了70％的信濃號就連拆除也是個大工程，從橫須賀的施工現場來看根本成了空談，另外專門來運輸460毫米主炮的運輸艦?野號，也在1942年9月4日被美軍潛艇所擊沉，因此110號艦也無法作為大和級戰列艦繼續建造下去了。到了這個地步，日本海軍決定將110號艦改裝為航空母艦，正式命名為信濃號，並預定於1944年12月底服役，隨後便開始了改裝工作。

信濃號航母

但是在之後爆發的瓜達爾卡納爾島中戰鬥中，日本海軍損失了大量艦艇，另有眾多艦艇受損。1943年3月25日，海軍軍令部長島田繁太郎下令，各工廠以維修受損艦隻優先，新艦的建造僅限於松級驅逐艦和潛艇。信濃號的建造工作受到了影響，甚至一度停工。

1944年6月，在馬里亞納海戰中，日本海軍損失慘重，一下又損失了三艘大型航空母艦。日本沒辦法了，開始加速建造信濃號。在建造期間，由於工期太趕，曾發生過多起工人過勞死等意外事故。1944年10月8日，信濃號下水。僅僅一個月之後，1944年11月19日，該艦便在未完工（大致建造完成，但是有很多地方還未完工）的情況下，進入日本海軍聯合艦隊服役。

信濃號擁有和大和級的戰列艦一樣的堅固船體，超出一般航空母艦的標準，同時它也受到大鳳號的影響，鋪上了相當厚實的裝甲保護飛行甲板。

被魚雷擊中的信濃號航母

信濃號在服役之後，便從橫須賀海軍工廠出發，到吳海軍工廠繼續進行建造工作，但是在返航的過程中被美國海軍太平洋艦隊的射水魚號潛艇擊沉，其出航僅17小時。因此，信濃號也成為迄今為止服役時間最短的航空母艦。

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