千萬美元加持，Motovis推出車規級深度學習ADAS系統

2017年10月，上海魔視智能（Motovis）宣布完成千萬美元級A輪融資，由瀾亭資本領投，凱旋創投跟投。

Motovis和Mobileye一樣，現階段主要提供基於攝像頭的視覺感知方案，幫助車輛實現LDW、FCW、AEB等ADAS功能。與Mobileye大量使用專家演算法不一樣的是，魔視智能是通過深度學習進行感知計算。

Motovis 總經理虞正華認為：深度學習在ADAS、自動駕駛等領域具有較大優勢，具有準確性高，魯棒性強、目標檢測、目標識別能力強等優點。深度學習在自動駕駛領域的應用不僅僅限於目標檢測，還包括目標識別、語義分割、目標測距等等。深度學習有四大壁壘需要突破：第一，海量數據的積累；第二，準確率高的演算法；第三，嵌入式計算平台；第四，需要滿足車規。同時，對計算平台還要求：低成本、低功耗、高性能、高安全性、高度可編程。

Motovis從成立之日起就確立了上述嵌入式深度學習路線。Motovis通過眾包方式，在全國30多個省市完成了500萬公里的數據收集，然後讓一個上百人團隊進行半自動化數據處理。從2015年啟動，2016年完成了第一代基於FPGA的深度學習ADAS系統，2017年推出了第二代、第三代系統。

2017年6月，Motovis入選首屆博世人工智慧加速器。

Motovis的像素級分割和識別

管理團隊

魔視智能的創始成員來自人工智慧和汽車電子兩大領域，人工智慧技術方面的專家代表是澳大利亞阿德萊德大學計算機科學院教授沈春華，而汽車電子方面的技術人才有陳長藝和陸穎鳴，兩人曾聯合創立汽車電子公司英恆電子。

魔視智能總經理虞正華

魔視智能聯合創始人、總經理虞正華於1999年獲得上海交通大學博士學位，曾任博康智能（A股上市）副總裁、負責博康的產品研發與技術，是國內智能交通及安防視頻智能方向的專家。此前，虞正華博士曾任澳大利亞國家信息通信技術研究院（NICTA）高級研究員，新南威爾士大學博士生導師、摩托羅拉澳洲研究中心高級主任研究工程師 、澳大利亞莫納什大學博士後研究員等職，曾獲得上海市科技進步一等獎等獎勵，作為連續創業者，在視頻人工智慧創業十年探索與實踐並有A股上市成功經驗，同時有豐富的演算法產品化、工程化經驗。

研發進展

魔視智能團隊正與北汽等幾家主機廠進行合作，與北汽的合作是項目形式，與另外幾家車廠是產品方面的合作，2018年將有搭載魔視智能產品的量產車型上市。

魔視智能與車廠的產品層面合作主要集中在L1、L2，而L3、L4產品正在研發中。產品銷售形式主要是售賣加入了魔視智能視覺感知演算法的FPGA晶元。魔視智能的核心價值在軟體，但是會以硬體的形式做銷售。

Motovis總部位於上海，在上海和澳大利亞設有研發中心。Motovis嵌入式深度學習平台可以在一個嵌入式的晶元支持超過100層的深度學習網路，深度學習引擎比傳統引擎達到了2.8倍的性能提升，在自動駕駛相關的多項國際演算法評測中居世界領先地位。同時這是一個車規級的晶元，滿足26262等規範。

Motovis走嵌入式深入學習這條路花了兩年多的時間，攻克了很多技術難關，才把這個產品做到前裝量產。除了演算法，Motovis花了兩年多的時間，在全國30多個省市採集視頻，採集工況非常複雜，各種不同的車型，三輪車、板車、行人裝載物等等，這些都是非常重要的數據。

如上圖所示，Motovis的車規級前視一體機，代號叫Rayleigh，是嵌入式深度學習ADAS產品，功能上包括常見LDW/FCW/PCW，同時也可以拓展控制相關功能，比如AEB。

「2018第三屆ADAS與自動駕駛國際論壇」將於3月20-21日在上海銀星皇冠假日酒店舉辦，魔視智能科技（上海）有限公司創始人兼總經理虞正華先生，將在會上發表《基於嵌入式深度學習的智能駕駛》主題演講。

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