固定翼飛機發動機壞了也能滑行！直升機沒動力了呢？答案凶多吉少

並不是。直升機直接失去動力時，很可能是因為發動機停車、發動機傳動部分等問題，這是非常危險的。與固定翼不同的是，直升機的旋翼是主要動力來源。固定翼發動機停車時還可以依靠高度獲得速度進而滑翔降落，但是直升機可不行。發動機停車意味著旋翼失去動力，也就是飛機失去升力。在這種情況下，難道就無藥可救嗎？

並不是。在發動機停車時，旋翼還會繼續旋轉，這就是旋翼自轉。利用其自轉產生的拉力的話，仍然可以在一定程度上降落或是滑翔。當然，低空停車連上帝也救不了你了。

在想下掉落時，直升機肯定會受到強大的上升氣流，這個氣流可以吹動著槳葉高速旋轉，相當於直升機抓到了一根救命稻草。而且直升機的槳距是可調的，直升機先從高處下降，氣流加速槳葉的自轉，然後在離地一定程度上瞬間加大槳距，旋翼就會產生極大的升力使其減速，這時就能夠安全降落了。

但是實際操作時，仍然具有一定的危險性，所以直升機飛行員一定會訓練該項目。從判斷發動機停車，到自動降落。

直升機失去發動機帶來的升力有幾率可以成功降落，那麼固定翼失去升力呢？眾所周知，固定翼的升力是來源於機翼，固定翼飛機失去機翼會怎麼樣？

這架F-15利用自身告訴我們，有一片機翼自然很好，但是兩片在一起才是最好的。其在失去一半機翼的情況下，利用加大發動機的推力最後成功迫降。不跳傘的原因是機艙內兩人都沒有掌握失去機翼這一情況，但是儀錶還是正常的，當降落以後才發現竟然失去了一半機翼。這純屬罕見，但是也並不是辦不到。

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