赫魯曉夫之子披露，蘇聯當年如何擊落美國U-2「黑寡婦」

U-2高空偵察機是美國空軍一個時代的符號，歷經冷戰的風風雨雨。1955年8月首飛的U2,在服役壽命上能與之毗美的只有C130「大力神」運輸機。目前，美軍將已經列入淘汰計劃的U-2服役時間再次延長。

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看的見，打不著——2萬米高空偵察他國如入無人之境

尖尖的鼻子、細細的機身、長長的兩翼、藍黑的外形，綽號是「黑寡婦」，如同幽靈一般的U－2高空偵察機，是由美國洛克希德·馬丁公司研製開發單發動機渦噴式高空間諜偵察機。1956年開始在美軍服股，最大可在27000米的高度實施偵察，這使得它進入他國領空如入無人之境。

服役後，U-2先後對分別對捷克斯洛伐克、匈牙利、羅馬尼亞、保加利亞、東德、波蘭和羅馬尼亞進行了秘密偵察，巨大的成功讓美國人興奮不已，1956年7月4日，在美國獨立日當天，U-2進入蘇聯領空，從威斯巴登起飛的U-2，穿越波蘭，到達白俄羅斯領空，之後轉向列寧格勒上方，再由波羅的海返航。歷時8小時45分鐘的飛行，沒有受到任何干擾，部署有蘇聯的遠程轟炸機基地、海軍造船廠和軍事訓練場等敏感目標的明斯克與列寧格勒，被U-2盡收眼底。

第二天的7月5日，U-2進入了蘇聯的心臟——莫斯科，美軍飛行員維托駕駛U-2偵察機飛至莫斯科上空，並使用機載A－2型照相機拍攝莫斯科大量高清圖片。通過照片，莫斯科附近製造「米亞-4」重型噴氣轟炸機的飛機製造廠等軍事目標首次被美國人發現。飛行員維托也成為美軍唯一一個駕駛飛機到莫斯科領空的飛行員。

雖然打不著，但並不意味著看不到。U-2的行蹤還是被蘇聯的防空雷達捕捉，蘇聯拿出U-2的飛行路線圖，找到美國駐蘇大使館提出抗議，但美國人予以否認。再加上時任美國總統艾森豪威爾被告知，蘇聯的防空雷達不可能探測到2萬米高空的目標，所以美國人對此並不加理會。

戰鬥民族絕不會善罷甘休，射鵰的長弓已經拉滿。

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神話破滅——首架U-2被擊落，揭開神秘面紗

1960年5月1日，勞動節當天，一架U-2在蘇聯被擊落，高度機密的U-2展現在世人面前。

擊落U-2的S-75型防空導彈。面對U-2的殘翼，美國人始終無法相信這個事實，他們甚至懷疑飛行員鮑威爾是叛徒。並對事實極力否認，宣稱僅僅是一架迷途的普通飛機。但精明的蘇聯人，用殘片拼出U-2，並對生還的鮑威爾進行公開審判。

美國人再也坐不住了，總統艾森豪威爾承認，這些間諜活動都是自己親自批准的。蘇聯人取消了艾森豪威爾的訪蘇計劃，兩國關係也進入冰點。

廣為流傳的諜戰版本是這樣的：蘇聯情報機關派遣特工，以勤雜工的身份打入美空軍基地，並將一截磁性鋼絲插進U-2的高度儀。通過磁性鋼絲製造干擾，使駕駛U-2的飛行員鮑威爾在15000米的高度，就誤認為自己已經到達20000米的安全高度，最終被擊落。

2000年，蘇共前總書記赫魯曉夫之子謝爾蓋撰文指出，防空導彈並未直接擊中U-2，而是導彈爆炸撕裂偵察機尾翼，迫使飛行員鮑威爾跳傘。

U-2神話被打破，其在中國也一再被擊落。但U-2仍是美軍手中的利器。1962年10月，飛行員駕駛U-2發現蘇聯在古巴部署導彈瞄準美國，揭開「古巴導彈危機」，立下奇功。

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枯木再逢春——仍是美空軍主力機型

U-2擁有無可比擬的技術優勢，但同時也擁有一系列的缺點。比如，在2000米以上的高空飛行，U-2被飛機員要身著類似宇航服的服裝操控飛機，同時飛機駕駛異常複雜，被描述為「棺材」；U-2飛機的著陸是所有飛機中最難以控制的，等等。

進入21世紀後，美軍一直想找更為先進的機型來淘汰U-2，2005年，美軍決定在2007年前讓U-2退出現役，以全球鷹無人機來代替。但這一計劃並未實現，儘管全球鷹有著自身的優點，但美國國會認為還不能取代U-2。

目前，美軍展開了TR-X偵察機計劃，該計劃是綜合U-2與全球鷹優點，使用全球鷹無人機動力系統加上U-2的飛機結構，但具體負責該計劃的專業人員分析，在2020年前無法研製完成，項目完成時間可能在2024年，而裝備於空軍甚至要到2030年。由此來看，U-2還將繼續為美軍工作很長一段時間。

這是U-2偵察機飛行員羅斯·弗蘭克蒙特拍攝的一組照片。

這是他駕駛U-2高空偵察機從加利福尼亞比爾空軍基地起飛。

這是從機頭方向往下看，下面就是舊金山灣。

白天與夜晚的分界線。

2017年8月21日，月食全過程。

地球的曲線清晰可見。

舊金山和金門大橋。

遠處就是薩克拉門托的燈光。

加利福尼亞州和內華達州邊界的塔霍湖。

聖何塞、舊金山灣高空俯瞰。

充滿科幻色彩的自拍。

把兒子的玩具帶進駕駛艙，充當吉祥物。

（來源：俄羅斯軍事研究及網路）

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