Google Flights轉化率和流量增長顯著，增速遠遠高於以往

【環球旅訊】（本文編譯自Phocuswire）雖然Google沒有真正談論過其機票元搜索引擎與強大的競爭對手相比究竟如何，但外部數據或許可以透露出一絲玄機。

許多人認為這家搜索巨頭會面臨的最初挑戰之一是，其有能力（或不能）吸引忠實用戶遠離美國的Kayak和歐洲的Skyscanner（天巡）等競爭對手。

2011年4月，Google獲美國監管機構批准，以7億美元收購ITA，並隨後推出Google Flights機票業務，至今已超過5年。

Google機票業務推出早期獲得的讚譽（甚至來自競爭對手）均針對其返回搜索結果的速度，鑒於到Google一直強調其用戶能夠快速找到想要的內容的重要性，這一點並不出奇。

這是使用ITA Software開發的QPX系統的直接結果（在ITA被Google收購前，Kayak也曾使用過此系統，後來他們轉用Amadeus的MetaPricer產品），但航空公司的覆蓋範圍是個持續了多年的問題。

大概到2012-2013年間，業界的關注又回到Google如何將產品推送到用戶面前。

如今，Google Flights是Google機票票價搜索體驗的核心部分，近年來他們在不斷增加新功能。

目前，Google是航班搜索領域的有力競爭者，還曾一度受到業界質疑其濫用主導地位取得不公平優勢。

以下兩組數據表明Google對元搜索生態系統和用戶使用率的影響越來越大。

數據分析公司Jumpshot去年發現Google Flights的增速遠遠高於以往。

Google Flights 2017年第一季度的網站獨立訪客（unique visitors）人數同比增長27％，第二季度同比增長17％。

Jumpshot數據顯示，Google Flights 2015年和2016年增長相當平緩。

用戶數量增加使Google給合作航司的推薦流量（referral）顯著增加，其中帶給美國前九航司網站的流量增長了69％。

2017年中，美國航空、美聯航和達美航空等航司從Google Flights獲取的流量是兩年前的三倍。

據稱Google Flights的轉化率很高，其去年第二季度平均轉化率為25％。

Jumpshot表示，「不將每一條票價信息都放在Google Flights上的航司，轉化率將受到影響。」這表明大多數航司如果發現落後於其他同行，最終都將向Google提供全部票價信息。

網站流量分析網站SimilarWeb近日發布的數據顯示，Google Flights已經是Kayak在機票搜索引擎一個強勁的競爭對手。SimilarWeb分析的上述三家航空公司中的兩家在2017年2月至2018年1月期間推薦流量增長方面，Google Flights的表現等同於或優於Kayak。

美聯航來自Google Flights的推薦流量增長29％，來自Kayak的推薦流量增長30％。

邊疆航空同一時期來自Google Flights的推薦流量增長35％，Kayak的推薦流量增長26％。（Nic編譯）

本文來自環球旅訊，創業家系授權發布，略經編輯修改，版權歸作者所有，內容僅代表作者獨立觀點。[ 下載創業家APP，讀懂中國最賺錢的7000種生意 ]

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