車賣了這個功能還沒用過，太虧了！

工業發展越來越快，生活越來越智能化，也就導致了人越來越懶了。而對於咱們開車的朋友來說，大部分人選車都會優先選擇自動擋的車型，畢竟可以解放左腳，因為大都在學車的時候踩離合踩怕了，只有小部分有追求的朋友會選擇手動擋車型。不過是市面上也有很多自動擋車型上帶有手動模式，但是很少人會使用，既然沒怎麼使用為啥車企們還要設計出來呢？肯定是有用的嘛，只是你沒有使用它的習慣而已，因為它可以給你帶來更好的駕駛體驗同時也挺實用的，大咖今天來給大家講講。

在怎樣情況下可以使用手動模式？

加速超車

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遇到那些慢吞吞的司機，實在不能忍，果斷安全地超車是大部分人都會做的事情。「降擋超車」都是大家常說的，這個時候就可以使用手動模式了，利用低擋位高扭矩的特性來提速，大大提高了超車的安全性，比你在高擋位高轉速繼續深踩油門效果要好。

上下斜坡

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在上下斜坡時一般都會低速行駛，在上坡的時候，可以把擋位控制在1、2擋，低擋位能提供更大的扭矩，更大的地面摩擦力，更容易上坡；在下坡的時候，可以採用手動模式的低擋位，利用發動機制動來控制車速，是一個很實用又安全的方法。

過彎

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過彎前一般先減速過彎後再加速，再自動擋模式下，發動機的轉速和車速都會降低很多，再提速是需要一個過程。而當你換到手動擋之後，只要入彎前減擋，通過發動機制動來減速，保持好車身穩定性過彎。因為是強制降擋，所以發動機還保持著高轉速，所以過彎後提速會更快一些。

要怎麼操作手動模式？

換檔桿手動模式

最簡單粗暴的操作方法，只要把將換擋桿切換至S或M擋位就可以了，或者是有些車上有「+-」符號的擋位，都是一樣。想切回到自動擋模式就直接把換擋桿換回D擋就ok，不用說特意停下車再換擋。有些美系車可能把手動加減檔設計在換擋桿的握把上，那就只需要按按鈕就可以進行換擋了，這種操作感就沒那麼強，開起來沒有那麼帥。

方向盤換擋撥片

這個操作方法就更加簡單也更安全了，手抖不用離開方向盤，不過現實生活中，很少見到有人使用。

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