這個船閘的月貨物通過量超過了長江三峽

自2017年10月份月貨物通過量首次突破1000萬噸以來，西江航運幹線長洲樞紐船閘貨物通過量節節攀升，呈現「爆髮式」增長態勢。2018年1-2月長洲樞紐船閘過閘船舶總數17441艘次，貨物通過量1705萬噸，同比2017年1-2月分別增長45.3%和72.0%，過閘船舶數和貨物通過量均實現大幅上漲。尤其是2018年1月，長洲樞紐船閘月貨物通過量首次超過長江三峽船閘。

長洲樞紐全景

隨著宏觀經濟的持續回暖，運價上漲，珠江水運需求旺盛，珠江航務管理局積極協調溝通水利水電部門調整調水計劃，確保了枯水期航運用水相對穩定。2017年10月，長洲樞紐船閘月貨物通過量達到1093萬噸；11月達到1091萬噸；12月達到1162萬噸；2018年1月達到1262萬噸，創下歷史新高，首超三峽船閘。2月正值傳統新春佳節，大量船員返鄉過年，大部分航運企業及個體船東休假暫停營運，數據有一定回落，過閘船舶為4725艘次、貨物通過量為443萬噸。

長洲樞紐船閘船舶過閘

珠江航務管理局有關負責人表示，長洲水利樞紐船閘是西江航運幹線的咽喉，是幹線航道最後一個梯級樞紐，是上游地區貨物運送到珠江三角洲、港澳地區的必經之路，其在珠江的地位與長江三峽船閘在長江幹線的地位一樣重要，當前，長洲樞紐船閘的月貨物通過量超過1000萬噸已成為常態，曾經「千帆待發」的堵船場景，已經一躍變為「萬舸爭流」的水運盛況，珠江黃金水道更顯黃金成色。

（作者：張建林 張兵 左自林）

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！