日本「心神」徹底死亡？或許日本是在為第六代機積蓄力量

日本《朝日新聞》報道，日本防衛省已經決定不再考慮2030年之前開發國產戰鬥機。

或許，這樣的舉動讓日本當年的雄心，看上去就像一個笑話，而日本在軍工科技方面「隱藏實力」的說法也將要破產。早在，2007年日本就認為其隱身戰機會在2012年完成首飛，並在2017年左右完成研製。而在2011年時，日本航空自衛隊准將吉岡秀還信誓旦旦的表示，「日本發展隱身戰機沒有任何問題，我們將製造出一款不錯的戰機。」只可惜，到了2017年，完成了32吃試飛的「心神」戰機，沒有等來進一步的資金支持，也沒有等來繼續研發的命令。得到的是日本宣布，「心神」戰機停飛。

如此一來，日本曾經雄心勃勃的，研製能與美國F-22「猛禽」戰機相媲美，的新一代「隱身戰機」項目，徹底宣告結束。但是，日本「心神」走向末路並非是飛機本身的設計指標的問題，更多的是因為來自美國的壓力。畢竟，讓日本採購F-35A戰機，對於美國來說是「一箭雙鵰」的好事。壓制了日本的軍事研發能力，同樣還能為美國企業保住大客戶，日本購買一架F-35A的單價將近5億美元，美國何樂而不為。

當然，「心神」的停飛，除了有來自沒顧得壓力之外，更有自身的問題。比如，日本缺乏戰機設計的經驗，尤其是二戰之後，日本除了F-1和F-2兩個款戰機之外，再無任何可以稱道的成績。即便這兩款戰機，也是不倫不類，有著各種問題。比如被譽為「新零戰」的F-2戰機，在複合材料機翼和相控陣雷達屢出問題，武器掛載量也不盡如人意。更為關鍵的是，F-2機體狹小缺乏改造的空間，發動機技術也被美國控制。而在航空發展所需的「風洞」，日本也不得不依賴外國。

所以，「心神」停飛本就是意料之中的事情，美國的壓力不過是重要的外因。但是，是否就能輕易斷言，日本的航空工業，隨著「心神」一道煙消雲散呢？或許，這個斷言下的有些過早。畢竟，日本通過對「心神」戰機的研製，保留了完整的戰機研究隊伍。同時，在研製「心神」之時，其相關的配套產品，諸如飛機隱形材料、先進機動性、發動機、雷達和飛行控制等多方面技術也得到了相關驗證。尤其在矢量推力發動機方面，日本為「心神」選用的發動機可上下左右改變發動機噴口方向，甚至超過了F-22隻能上下調整方向的二維矢量發動機。

另外，我們必須注意到此次日本的一個提法，日本不再研製的是「下一代戰鬥機」。所謂「下一代戰機」，就是與F-22、F-35、殲-20、殲-31和蘇-57同代的第五代戰機。早在2011年，日本防衛省對於「心神」提出的希望就是獲得先進的軍事航空技術，進而發展出有第六代水準的戰機。並在此基礎上提出了「3i戰鬥機」理論，即具備「信息化」、「智能化」、「快速反應」能力和反隱形特性。而且，日本也是在2019年度防衛預算案中，不再列入獨立開發F-2後繼機型的研究經費。但是未來的是否會對第六代戰機的研製，恢復投資呢？誰也不能輕易給出否定答案。

或許，對於「心神」的下馬，還不到拍手歡慶的時候，反而應該保持警惕，或許日本已經開始利用「心神」的研製成果，進行六代機的研究和論證。

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