全國獨有的便民列車，不僅票價便宜，車上還可以買菜稱肉

自1970年成昆鐵路通車以來，我國西南地區川滇交界部的四川攀枝花與雲南昆明，運行著一列上個世紀的綠皮火車，已行駛了47年，這趟6162次列車經過的都是非常偏遠的山區，它的時速或許已經屬於全國最低，出洞就過橋，過橋又進洞，雖然總里程只有351公里，但卻要行駛7.5個小時才能到達終點，途經大小22站。

6162次列車更像一列公交車，途經很多山區小站，每站都停，哪怕只有幾個人上車。為方便旅客出行，6162次列車中途站都跟公交車一樣，先上車再買票，是否補票，有時還靠乘客自覺；穿越貧困彝族山區，總票價只需要39.5元，最低票價達到2元。

由於沿途都有車站，所以鐵路沿線的孩子們，有的在四川攀枝花市金江讀書就會經常三五成群的在一起搭乘這一趟列車回家。

最有意思的是列車的車廂，其中兩節是由客車改造的大棚車廂，車廂的座位也像地鐵一樣沿兩側直排，去除掉不必要的設施，只留下一個寬廣明亮的空間，以便於人員乘坐也便於運送貨物，菜販們都親切地稱它為「大棚車」。

鄉民們將貨物打好包運到站台，車剛停穩，大家像「打仗」一樣，忙著將貨物背上大篷車。上了3號車廂，車上大筐小筐的水果、蔬菜一個挨著一個放滿了整個車廂，中間僅留下一條過道供人行走，有時候也在列車上順便賣一些。

乘坐這樣的旅客列車沒有什麼太多的限制，只要安全寵物也可以帶上列車。一位鄉民花了兩元錢，為自家的山羊買了張票。這隻山羊也就成了這趟火車上最特殊的一位旅客。

沿線老百姓的日常生活也與這趟列車接下了不解之緣，這趟火車已經融入到了沿途老百姓的日常生活中成為了老百姓心中名副其實、難以割捨的「便民車」。

隨著經濟和道路交通的飛速發展，在不久的將來6161/6162次列車將很有可能離我們遠去......

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