比滴滴更「智能」 索尼計划進軍日本打車領域

索尼公司於近日宣布了一項計劃，為日本的計程車公司提供一個基於人工智慧（AI）的打車服務系統，而另一家計程車公司則表示，其正在與優步接洽談論一項合作事宜。

索尼表示，其正準備創立一家合資企業，向六家計程車運營商提供人工智慧技術，這家合資企業目前在東京已經擁有了1萬輛汽車。該項技術將採用人工智慧技術，預測計程車需求量，使這類公司能夠更為高效地調動資源。

年春天，這類企業擬組建一家合資企業，共同開發一款打車軟體。儘管索尼公司曾指出，在簽署任何具備法律約束力的協議之前，還需要對此開展更為深入的磋商。

總部位於南福岡縣（southern Fukuoka prefecture）的計程車運營商——第一交通產業（Daiichi Kotsu Sangyo）宣布，其正在與優步商談雙方的業務合作事宜。

打車應用軟體難以在日本市場打開缺口，為規避風險，當地乘客更願意堅持選擇優質的傳統計程車服務。

某些日本大城市，叫一輛計程車幾乎用不了幾秒鐘的時間，而像優步這類打車服務的響應時間則相對遲緩。通過這類服務，消費者們可通過智能手機應用軟體在線預訂一輛無照駕駛汽車。

絕大部分人都在計程車站打車，而相對比例較小的一部分計程車打車服務則與智能手機相連接，這給優步這類打車應用軟體設置了另一道障礙。

據交通部統計，計程車乘客的數量卻在下降，2005至2015年間，降幅達到三分之一。計程車公司希望這類應用軟體能贏回消費者。

滴滴出行曾於今年2月初宣布，該公司已經與日本電信公司SoftBank達成了一項協議，在日本共同研發一款計程車應用軟體。而緊隨滴滴出行之後，索尼也公布了自己的計劃。

SoftBank在計程車市場所佔比重較大，最近更是握有優步15%的股份。

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