MINI CHALLENGE，一場源起庫珀的挑戰賽

原創 2018-03-03 李倩雯 Motivo雜誌

BACK

IN STAGE

說起One-Make賽事，首先讓人想到的可能是亞洲保時捷卡雷拉杯、奧迪R8 LMS 杯、尚酷杯、Polo杯等為人熟知的比賽，它們大多在千禧年前後登陸中國，並逐漸打響名號。

而同樣也是2000年後，遠在日不落帝國也有一項One-Make賽事誕生，那就是MINI CHALLENGE。

沒有JCW就沒有CHALLENGE

2000年，曾打造了MINI冠軍賽車的一代巨匠約翰·庫珀 (John Cooper) 離世，同年他的兒子Michael Cooper繼承衣缽，成立John Cooper Works（JCW）公司，繼續堅定地走著父親的路——打造MINI Performance Car，並在2000年獲得打造MINI Cooper性能改裝套件的許可。自然，Michael Cooper也有著滿腔賽車熱血，他的計劃是讓Cooper的名號再次響徹圍場。

2002 年，他舉辦了一項以MINI為參賽車輛的比賽，賽事名稱就叫做John Cooper Challenge。該賽事成立初衷是讓車手除了平日的駕駛外，周末也能開著同樣一部車「豁」賽道。

首個賽季的MINI Cooper參賽車輛在JCW的「加持」下能獲得126bhp的馬力，雖然這個升級套件在當時需要2000歐元，帶來的是11bhp馬力的提升。

John Cooper Challenge首個年度冠軍Steven Meli在Mallory Park收官戰，以0.6秒的優勢險勝對手而摘得桂冠。他表示，沒想到這項賽事的第一年就能迎來這麼多激烈的爭鬥（lots of close, exciting racing throughout），他認為MINI Cooper是一台非常好玩的賽車，並期待John Cooper Challenge的持續發展。

鑒於 JCW 的 MINI Cooper 套件在民用及賽道受到追捧，2003年MINI「開了綠燈」，將 MINI Cooper及Cooper S的改裝套件許可權全權授予John Cooper Works，這些套件也逐漸在MINI全球經銷商中售賣。

2005年：換了名字，分量更重

2005 年，John Cooper Challenge正式更名為MINI CHALLENGE，並以鄧祿普大英賽車節（Dunlop』s Great & British Motorsport Festivals）核心賽事之一的身份出現。

2006 年，鄧祿普宣布，將繼續支持大英賽車節接下來的三個賽季，將有三項在英國受到大眾歡迎的賽事會出現在賽車節中，MINI CHALLENGE就是其中之一。順帶一提的是，在大英賽車節中，除了有賽事，也會有聚會，其中就包含了經典MINI的聚會，因此MINI CHALLENGE也因車主的聚集而更顯人氣高漲。（傳送門>直擊日本MINI LIVE 2017 !!!）

MINI CHALLENGE每年都會在英國及歐洲其他賽道舉辦比賽，包括：Mallory Park、Mondello Park、Rockingham、Snetterton、Oulton Park、Pembrey、Castle Combe、Brands Hatch、Thruxton等賽道，最為人熟知的莫過於多寧頓公園賽道（Donington Park）及大名鼎鼎的比利時斯帕賽道。

2009 年，鄧祿普大英賽車節引入了電視直播環節，英國人民能夠在電視上看到MINICHALLENGE的比賽直播，歐洲人民也能在Motors TV看到MINI CHALLENGE比賽回放。而攝影攝像團隊則有機會拍下MINI CHALLENGE的賽道動態，此外，車載攝像頭也被安裝在車上不同的位置，以求多角度記錄。

2010年&之後：花式發展

2010年的Autosport Show中，MINI CHALLENGE發布了全新賽車，其車身比現在的Cooper S還要輕100kg，並且在輪胎方面選擇了鄧祿普17英寸光頭胎。

自 2005 年改名後，賽事由新人員接手，逐漸玩出更多「花樣」——把原來的組別逐漸加以區分，以吸引更多不同水平的車手參加，直到今年，MINI CHALLENGE從最早的 Cooper、JCW組別（傳送門>萌臉芭比實為翹輪金剛 | MINI CHALLENGE 賽車評測），變成了JCW、Cooper Pro、Cooper AM、Open四個組別。

MINI JCW 規格

2.0T 255bhp 發動機

237/17 鄧祿普干/雨胎

Bespoke 賽車專用 ECU

3 way Nitron 避震

考斯沃斯數據記錄模塊

車重 1160kg（含車手）

MINI COOPER PRO&AM 規格

1.6T 135bhp 發動機

Single Way 避震

座椅及踏板可調

6 速變速箱

15 英寸輪轂

鄧祿普干胎、雨胎（AM 組用市售胎）

Open Class 規格

由鄧祿普全額支持的鄧祿普Direzza輪胎

每場比賽2套輪胎限額

序列式變速箱

賽車專用ECU

3、4-way避震不允許使用

BOP保障賽事公平

開放部分空力套件

最高級別的JCW組參加選手全是BTCC、英國GT賽的好手；Cooper Pro/AM則為一些水平稍微遜色、又想提升自己的選手；Open則是為愛好者提供的以舊款賽車參與的組別。多樣的組別、多樣的選擇、多樣的賽車，「Colorful」可以說是MINI CHALLENGE的最大特點。

2017 MINI CHALLENGE在英國迎來巔峰的一年，光是JCW組就有32台賽車參加，四個組別加起來近70台賽車，想想就覺得場面壯觀。

至於賽歷，今年MINI CHALLENGE作為英國GT賽的墊賽出場，不過數量眾多的MINI賽車一登場就吸引了大批車迷。除此之外今年有幾回合比賽和MINI Festival同期舉行，看賽車的同時又能聚會，MINI真是盤活了一門大生意。

當然，MINI CHALLENGE的野心並不止步於歐洲，去年它正式進軍亞洲，先後在日本、中國舉辦表演賽。（傳送門>MINI Challenge中國挑戰賽和颱風一起登陸！）

重磅消息

琛通集團在2017年舉辦的 MINI CHALLENGE 亞洲系列賽中國站表演賽中收穫廣泛的好評與點贊，也撩起國內觀眾對MINI CHALLENGE濃厚的興緻。2018年琛通集團將正式拉開MINI CHALLENGE亞洲挑戰賽的序幕，而其中MINI CHALLENGE 亞洲挑戰賽 2018 的季前賽將於3月17日—3月18日在珠海國際賽車場正式開賽！屆時，不僅有盛大的賽季啟動儀式、好玩的MINI LIVE車主聚會，還有系列......想知道這場MINI CHALLENGE還有哪些精彩環節？請關注我們接下來的推送，或到現場親身感受!!!

3月17日—3月18日

我們在珠海國際賽車場與你不見不散！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！