半數F35隱身性能失效？洛-馬稱生產技術太難求理解？

據防務新聞3月6日消息：洛克希德-馬丁公司副總裁在周一透露，隨著洛克希德-馬丁公司F-35聯合攻擊戰鬥機的生產率在逐步上升，該公司也正在努力解決涉及戰機隱身性能存在的問題，目前存在隱身性能問題戰機的數量約佔飛機所有數量的一半，目前共有280架F-35交付給美軍及其他用戶。

上周，政府F-35聯合計劃辦公室主任馬特?溫特中將副主席猛烈批評洛克希德公司，因為他認為在消除所謂的「質量隱患」方面進展緩慢。洛克希德公司的員工可能犯下的錯誤包括鑽孔太大或安裝零件錯誤。 溫特中將表示，儘管這些錯誤很小，但為了讓飛機達到要求就必須進行的返工工作增加了生產飛機所花費的金錢和時間。

在周一洛克希德的媒體日向記者發表講話時，洛克希德-馬丁公司副總裁Jeff Babione承認，F-35戰機的隱形能力給公司帶來了挑戰，部分原因是因為生產速度過快造成。 為了減少F-35戰機的缺陷，組成其機身的部件必須要精確對齊。由於每個部件都要經過生產過程、建造、然後安裝，然後加入其他部件；即使對於經驗豐富的機械師來說，小的偏差也會使其很難達到標準。

「這不是一個人的問題。這只是我們能力的結果。我們正在接近製造精密設備能力的極限，「Babione說。 「另一方面，我們的技術人員如果無意中劃傷塗層系統，我們就必須進行重新塗漆。或者當機械師噴塗飛機隱身塗層時，並非全部都是機器人噴塗。有一些過度噴漆，他們必須要清除乾淨。」

Babione稱，將F-35製造缺陷的數量減少將是為「工作量巨大的並優先考慮的事情」，並且有充分的理由證明F-35戰機中已經出現了一些隱身缺陷問題，這些問題已經使F-35飛機停飛，或者有可能使計劃中的飛機交付數量減少。

去年9月份時，國防部在發現洛克希德公司沒有按照要求在某些緊固件孔中使用底漆後，暫停了一個月的F-35戰機交付工作。這個錯誤雖然很小，但仍然需要重新改正，以防止未來對飛機造成的腐蝕問題。 2016年，空軍在F-35戰機機翼上安裝冷卻液管道絕熱材料後發現飛機失靈，停飛15架F-35。最終，洛克希德確定其供應商之一提供了錯誤的絕緣材料。Babione說，公司正在採取雙管齊下的方法來減少缺陷。

「質量的保障來源於最低層的供應商，我們正在做的是確保質量達到供應鏈的最佳狀態，」他說。這意味著阻止有問題的零件，首先要從洛克希德的沃斯堡生產線上開始。 但是為了減少與隱身塗層有關的質量缺陷數量，洛克希德公司也正在採取措施，使得工人能夠更容易地建造戰機，無論是通過增加培訓還是改進實踐，他都沒有詳細說明。

對於F-35聯合計劃辦公室來說，減少飛機返工將有助於彌補飛機的「真實成本」，使政府能夠儘可能降低洛克希德每架飛機的價格，Winter中將在上周與記者圓桌會議中表示。 他還表示，按照計劃保持洛克希德的交貨時間表至關重要，因為今年的生產量從去年的66架飛機增加到今年的90架左右，而且今後不會出現延誤。

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