中國三大鐵路悲慘事故！警鐘長鳴！

1、4月28日，共和國歷史上一個悲痛的日子，2008年4月28日4時41分，北京開往青島的T195次旅客列車運行至山東境內膠濟鐵路周村至王村間脫線，第9節至17節車廂在鐵路彎道處脫軌，沖向上行線路基外側。

此時，正常運行的煙台至徐州的5034次旅客列車剎車不及、最終以每小時70公里的速度與脫軌車輛發生撞擊，機車(內燃機車編號DF11-0400)和第1至第5節車廂脫軌。 膠濟鐵路列車相撞事故已造成72人死亡，416人受傷，被認定是一起人為責任事故。

2、2011年7月23日20時30分05秒，甬*溫*線浙江省溫州市境內，由北京南站開往福州站的D301次列車與杭州站開往福州南站的D*3115次列車發生動車組列車追尾事故。此次事故已確認共有六節車廂脫軌，即D301次列車第1至4位，D3115次列車第15、16位。造成40人死亡、172人受傷，中斷行車32小時35分，直接經濟損失19371.65萬元。

7·23*甬*溫*線特別重大鐵路交通事故是一起因列控中心設備存在嚴重設計缺陷、上道使用審查把關不嚴、雷擊導致設備故障後應急處置不力等因素造成的責任事故。鐵道*部原部長劉*志軍、原副總工程師兼*運輸局原局長張*曙光等54名事故責*任人員受到嚴*肅處理。

3、中國鐵路史上最慘烈事故。成昆鐵路上大渡河，利子依達鐵路大橋，泥石流，斷橋130人失蹤和死亡，146人受傷。

1981年7月9日，成昆線尼日至烏斯河間的利子依達鐵路大橋被泥石流沖塌，正在通過的442次列車2台機車、1輛行李車和1輛客車墜入大渡河內，造成130人失蹤和死亡，146人受傷，線路中斷15天；

(1981年夏，四川全境遭遇百年不遇的特大暴雨。成昆鐵路上大渡河的一條支流突發大型泥石流，這條支流上的兩孔橋樑連同橋墩一道被折斷。深夜，一輛列車向前飛馳。列車駛進隧道後曲線運行，在接近洞口20米，離斷橋70米時，司機在潑灑的暴雨中突然發現險情，立即採取緊急制動措施，用生命中最後的幾秒拉下了關鍵的死閘和汽笛。

英勇的司機隨機車一起滑墜到斷橋下面洶湧奔騰的泥石流里，壯烈犧牲。第二台機車、行李郵政車、11號硬座車廂也隨著慣性相繼墜入河中。後面的10號和9號車廂翻落在橋下的護坡上，8號車廂在隧道內出軌，7號至1號車廂安然停下。事故造成車上130人死亡，這是中國鐵路史上空前慘烈的事故。

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