說J-10戰機的歷史地位
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03-06
近期論壇里這個遠程J10的構想，要說還是有那麼一點想法，這個提法可以討論，但是遠不完美。如此執著刷屏甚至有點讓人感覺別有用心了。
目前對於J-10、J-11、J-16、J-20的定位，就是對應F-16、F-15c、F-15E和F-22的定位。
J-10，J-11包括J-16應該被定為「追趕的一代」，在中國空軍普及與F-16CD同級別中型通用戰機，讓較晚裝備的J-10具有美軍後期生產的F-16cd的相當的戰鬥力，在地區內可以對抗或者稍微超越周邊國家裝備的各型號F-16和F-15戰機，拉近與美空軍的差距，這才是J-10的真實目的。所以J-10根本不具備多大的改裝意義。
樂觀一點說，而真正有可能實現超越的是J-20，當然以兔子喜歡摸著美國過河的習慣，超越或許要等到下一代戰鬥機。
對於J-10的對手F-16來說，中國通過二代機魔改研製的梟龍勉強達到了F-16AB的初代三代機水準，而且還比J-10便宜，但是空軍自己都看不上這種飛機，這也從一個側面反映了落後戰機改造的效果。
MIG29的魔改MIG35戰機也同樣，雖然進行了改進，但是畢竟米格還沒瘋到搞不清改型和重新設計的區別，所以MIG35出來還是搞不過蘇27系列。
J-10的魔改，最多也就是EF-2000的水平，但是那樣同樣毫無意義，因為EF戰機被定位偽多用途戰機，是歐洲真的沒有專業戰機，只好搞了一個多面手，樣樣行樣樣平平，而J-10無論是改航程還是火控還是隱身，平台是已經確定的，咋改也超不出SU30和J-20的作戰能力。更何況我們本身就有更好的專業選手，何苦培養一個多面手。
