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全球最大鑽石開採船開建!又一艘「為女人而生」的船將誕生!

全船投資超過6億美元,而設備費用就要4.32億美元,建造這艘船的目的只有一個,就是鑽石開採。不久之後,又一艘「為女人而生」的船將要誕生。

全球最大鑽石開採船開工建造

據悉,全球最大的鑽石開採船已經開始在挪威KlevenVerft船廠動工建造了。全球采鑽業中的龍頭老大也是全球最大的鑽石公司戴比爾斯(De Beers)集團近日正式確認了這一消息。

據了解,這艘具有新時代意義的新船將專門建造用於在納米比亞沿海運營,預計2021年投入服役。

早在2017年,納米比亞政府和De Beers集團的合資企業納米比亞Debmarine公司就率先宣布進行該船的可行性研究。去年年底,De Beers和挪威Kleven Verft船廠簽署了建造意向書。

該船的建造預計將花費20億納米比亞元(1.73億美元),另還有大約50億納米比亞元(4.32億美元)的任務設備,包括履帶式挖泥船、技術,將在新船完工後進行改裝。

經過多家船廠之間的考慮選擇,最終挪威KlevenVerft船廠被選中,因為該船廠去年已經成功建造並且交付了深水鑽石勘探船「Nujoma」號,這艘新船在2014年年底訂造,並於2017年7月交付Debmarine公司投入運營,這也是Kleven在海底採礦領域獲得的第一份新船訂單。

此次的新船將是Kleven船廠迄今為止建造的最長船,長176米,寬27米,比現有的最大船——長174米的「Mafuta」號稍長。與「Nujoma」號類似,新船將採用Marin Teknikk的MT6027型船設計,也具有動力定位能力,配備戴比爾斯公司研發的採礦裝備,符合ECO船級符號要求。

DeBeers集團擁有世界上唯一的大規模海上鑽石礦

納米比亞Debmarine公司於2002年組建運營,De Beers集團和納米比亞政府各持有合資公司50%的股份,主要負責在納米比亞海岸恢復鑽石開採。Debmarine公司也是全球唯一一家從事海洋礦石開採的公司。具有在納米比亞南部海域海上開採許可證,該公司目前運營有6艘鑽石開採船——「Nujoma」、「DebmarAtlantic」號、「DebmarPacific」號、「Gariep」號、「GrandBanks」號和「Mafuta」號。2017年,該公司的鑽石產量預計為125萬克拉。

由於非洲納米比亞的鑽石供應預計將在15年內耗盡,納米比亞一直致力於加強海上鑽石的開採能力。納米比亞西南沿海有著超過3700平方海里的鑽石區,未來50年將生產數百萬克拉的海洋寶石。因此,Debmarine公司正越來越多地進入近海勘探鑽石。

納米比亞是全球第五大鑽石生產國,戴比爾斯的Debmarine鑽石礦生產的鑽石佔到納米比亞全部鑽石產量和產值的一半。同時Debmarine鑽石礦也是目前世界上唯一的大規模海上鑽石礦。該礦是一處海底次生鑽石礦,礦藏集中在大西洋沿岸90-140米深處。戴比爾斯使用巨大的履帶真空機在海底吸引鑽石,或在海床直接鑽探,鑽石原石由5艘海洋採礦船完成初步篩選,再由直升機空運上岸作進一步加工。

有專家稱,世界上最好的鑽石都被藏在海洋,而目前納米比亞領海藏有8000萬克拉的鑽石。

自從14年前開始海底開採以來,Debmarine在納米比亞海域已經開採到1600萬克拉鑽石,同期在陸地上開採了6200萬克拉。

據了解,2017年全球鑽石開採產量預計為1.423億克拉,產值156億美元,相比2016年產量增加11.5%。如今人們對於鑽石消費的增加,同時鑽石市場價值的狂增,顯然也加大了De Beers開採鑽石的決心。

【附】全球最大最先進的鑽石勘探船「Nujoma」號

圖:2017年交付的「Nujoma」號是目前全球最大最先進的鑽石勘探船,長113米,排7800總噸,搭載80名船員,採用柴電混合動力推進。該船採用Marin Teknikk的MT6022型設計,船上安裝了De Beers設計的海底採樣系統,造價約為1.57億美元,入級英國勞氏船級社(LR)。


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