賓士最新跑車，還沒上市就被搶完了，售價2000千萬！

第一眼看到這輛外觀囂張的超級跑車，你能夠會想到科尼塞克或許邁凱倫，估量你難以設想它是出自於奔跑旗下，沒錯，咱們印象中的奔跑儘管是跑車也是做得外觀優雅，不會如此張揚，但這的確是一輛最新的奔跑AMGProjectONE。該車日前在法蘭克福車展上寰球首發亮相。

儘管三叉星已經標明了其身份，然而面對如此鋒利的前臉設計格調，估量還是要壓服本人信任這是一輛奔跑，值得留神的是，前臉這個三叉星車標並不是貼上去的金屬材質，而是印上去的！只是看上去很有平面感，估量這是為了防止傳統的平面金屬車標會影響空氣能源學。

車頭局部從不同的角度看格調各異，儘管前機蓋上帶有撒熱孔安裝，然而這卻是一輛後置動員機的跑車，不過這不代表前機蓋上的散熱孔是陳列，因為除了燃油動員機，該車還有四台電動機，其中前軸上就有兩台，這裡的散熱孔是為電機散熱的。由於車身十分低矮，所以鷗翼門就是不只拉風還是適用了。

然而隨著汽車技巧的提高，Supercar也不能滿意富豪們的需求了，他們開端謀求一種叫做Hypercar的汽車。比擬聞名的就是三大混動神車：國際售價2250萬的法拉利LaFerrari，1338萬的保時捷918，還有隻需1260萬的邁凱倫P1。

奔跑作為汽車的創造者，不斷致力於打造奢華舒服的車，在超跑界沒什麼拿得出手的產品。然而飛馳的動員機實力，在F1較量中的表示有目共睹。要玩就玩大的，飛馳間接把F1賽車搬上了街道，實力超出以往的Hypercar。

來自飛馳F1賽車的6缸動員機，排量只要1.6升（不曉得能不能享遭到購買稅優惠……），卻被壓迫出500匹以下馬力，本田TypeR上那台2.0T動員機340馬力就被吹入地了。熱效力聽說有46%，紅線轉速11000轉/分鐘，代價是這台動員機壽命只要5萬公里，之後須要再到AMG買一台從新安裝。

疾馳這台AMGProjectONE的能源零碎也採用了混動設計，兩台162馬力的電機在前軸，一台動能電機(MGU-K)，擔任剎車的時分動能回收，一台熱能電機(MGU-H)，擔任廢氣的動能回收。來自F1的技巧讓ProjectONE領有超過1000馬力的功率，6秒內就能夠實現0-200公里的減速。

內飾也齊全是F1賽車的設計，跟優雅、粗劣的疾馳格調一點都不搭邊。方向盤看上去很醜，讓人很難信任這是疾馳的設計。但理論上，這是把F1賽車的方向盤稍作改動，加上一個平安氣囊，而後就間接裝在了AMGProjectOne上。

這台疾馳AMGProjectONE售價是227.5萬歐元（約合國民幣1780萬元），依照這種車的定價戰略，國際售價最少要4000萬。不過當初不須要糾結這個，由於這車限量275台，還沒開賣就已經被搶購一空了。

恩，還好我沒搶到……不然想想要比去年多花25%的購買稅，還不得虧逝世啊……

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