純電動的捷豹、奧迪紛紛披掛上陣，暗流涌動的時代來了……

當年味還沒有散去

開年第一波的日內瓦車展

就已經拉開大幕了

對於喜歡看稀奇的國人來說

儘管日內瓦車展相距遙遠

但吸睛指數卻相當高

在兵家必爭的開年首輪角逐中

藏著怎樣的暗流涌動呢？

傳統車企新能源車披掛上陣

奧迪在日內瓦車展

把純電動SUV

e-tron量產版推向市場

這可算是件好事

畢竟從概念車發布

到量產車的展出

奧迪花了三年時間

再不上市e-tron就真的老了

奧迪e-tronquattro量產版

基於保時捷MissionE的平台打造

造價上將和奧迪A6基本一致

e-tron quattro量產版

將配備三台電動機

以實現全時四驅功能

宣告四輪驅動技術進入電動時代

該車最大功率在普通模式下為319kW

在「增壓模式」下則可達到370kW

此車可實現500km以上的續航里程

緊隨奧迪

捷豹這次也展出了

自家電氣化戰略的產品

捷豹I-PACE量產版

用來和Model X爭奪市場

I-PACE車身數據上看

介於 E-PACE 和 F-PACE 之間

比ModelX要小一些

作為一款純電動車型

捷豹並沒有像特斯拉那樣

將格柵完全封死

所以捷豹 I-PACE 依然

是一副燃油車的樣子

最讓小強意外的是車尾

右下方的「EV400」標識

實際上這裡的 「400」 表示的

是車輛的綜合輸出功率為 400 馬力

並非是表示續航里程

而且這款車號稱

可在40分鐘內完成80%的充電

相比特斯拉 Model X

捷豹 I-PACE 是有能力挑戰的

只不過兩者面向的人群

還是有些不同

年內捷豹 I-PACE

將正式在國內推出

定價幾何

還將拭目以待

儘管韓系品牌

目前相當不景氣

但是邁進電氣化時代的步伐

卻並沒有停下來

現代的第二款純電動車型

現代KONA EV

也於今年日內瓦車展亮相了

整體輪廓雖然與

普通燃油版的KONA重合

但是不同於I-PACE的是

KONA EV採用了

自家NEXO氫燃料電池車

類似樣式的封閉前格柵

作為小型SUV的純電動版本

KONA EV將提供

39.2kWh和64kWh

兩種容量的電池組

最大續航里程分別

為300公里和470公里

過去的2017年

特斯拉Model S的銷量

首次超過了梅賽德斯-賓士S級

與寶馬7系轎車

可見新能源車型未來的市場潛力

如今傳統車企

開始重視起該領域市場

不得不說是一件好事

德系三強的主戰場

日內瓦車展

除了是傳統車企的新能源

大放異彩的舞台之外

這裡可是德系品牌的主戰場

所以這也是BBA

德系三強的表演時間

全新一代賓士A級

基於第二代MFA平台打造而來

無論外觀、內飾

足以讓在身後追逐多年的

奧迪A3和寶馬1系

再度望塵莫及

新車除了搭載有雷諾與戴姆勒

合作開發的全新1.4T引擎之外

還提供有2.0T動力版本

傳動系統匹配7速雙離合

或6速手動變速箱

賓士C級

在中國市場的反應

無疑是最為熱烈的

而新款C級即在本屆

日內瓦車展全球首發

車身重點改變在於

讓C級如何能過渡的優雅得體

所謂經典正是百看不厭

新車的設計亮點在於

腰線鋒利的延伸至車尾

而車頂的曲線也相當自然

加上一個微微上翹的尾廂蓋造型

讓其運動味十足

大有引領豪華品牌潮流的新趨勢

這新款車型年內

有望同步入華並進行加長

相比賓士在轎車上的

各級別的推陳出新

寶馬則在SUV領域

花了更多心思

寶馬X4緊隨著

兄弟車型X3的換代

迎來了全新一代車型

相對個性的定位

使得這款車受眾面偏小

但更新後的全新X4實用性更強

整體細節也得到優化

更易打動潛在消費者

一直以來BMW的擁躉

都對傳奇GT車型的復活

保持著濃厚的興趣

此次日內瓦車展BMW

帶來了最新的8系車型

在動力系統的匹配上

一台4.4L雙渦輪增壓引擎

和一台V12發動機

將滿足大家的期待

而奧迪這邊除了前文

小強所說的純電動SUVe-tron之外

最受關注的就是新款A6了

對手賓士E級、寶馬5系

均已完成換代工作

唯獨剩下奧迪

還在靠現款苦苦支撐

直到本屆日內瓦車展

奧迪帶來全新一代A6車型（C8）

基於MLB EVO平台

誕生的奧迪A6設計

相對來說更加年輕化，智能化

新一代奧迪A6的設計方向

也由商務化偏多到運動感偏多轉變

更加符合設計潮流

全新一代奧迪A6

最早在2018年6月

就會在德國開賣

幸運的話，中國市場

能夠在2018年底前展出國產A6L

高性能超跑的盛宴

除了傳統車企電氣化

以及德系之間的爭鬥外

多個品牌同時推出

旗下的頂級性能車型

也讓車迷大飽眼福

義大利超級跑車製造商法拉利

則發布了目前旗下

最強大的V8發動機車型

—法拉利488 Pista

該車由488升級打造而來

除了採用輕量化的設計之外

還將擁有更為兇悍的動力輸出

將相比488 GTB增加51馬力和10牛·米

其0-100km/h加速時間將低於2.8秒

最高時速或將突破340km/h

前不久，被譽為超跑界「野獸」的

邁凱倫Senna在英國謝菲爾德

揭開了其神秘面紗

這個月它就將在日內瓦車展上

這是一款定位於邁凱倫

Ultimate Series（終極系列）產品

該車的命名正是為紀念巴西「車神」

—埃爾頓·塞納

相比之前邁凱倫的頂級跑車P1

Senna更為極致

更專註於競技和賽道駕駛

最終成交價格也很可能

超過P1成為目前階段邁凱倫

打造的最為昂貴的超級跑車

搭載了4.0T V8雙渦輪增壓引擎

峰值功率達到800馬力

而車重僅為1198千克

可想而知Senna

有著多麼恐怖的賽道性能

與此同時

本屆車展展出的

新款保時捷911 GT3 RS

將成為保時捷991代

911車型的收官之作

新款911 GT3 RS動力

搭載4.0L六缸發動機

最大功率521馬力

峰值扭矩460牛·米

百公里加速3.2秒

最高時速可達312km/h

該動力數據對於搭載

自然吸氣式引擎的911來說

目前是最高的

新款911 GT3 RS

除了在性能上給出了更強的參數

同時TA還會是「最後的自吸911」

對於那些情懷買家來說

光這一點就足夠讓他們掏錢了。

逼格點評

每屆日內瓦車展

都能窺探到

未來汽車的發展方向

本屆日內瓦車展

最有意思的地方

就在於傳統車企新能源車的大爆發

這是否預示著接下來

全球汽車的發展趨勢呢？

本文圖片部分來源於網路

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