日內瓦車展新能源車：沒有方向盤，這車你要怎麼開？

今年是十九大的開局之年，同時也是改革開放40周年，因此2018年全國兩會的召開更加意義非凡，備受矚目。當然，除了人們熱議討論的兩會之外，瑞士日內瓦車展也是掀起了汽車行業又一輪熱潮。

日前，日內瓦車展已經正式拉開帷幕，每年車展都會帶來不一樣的驚喜，車展未開始前，許多車企就已按耐不住，紛紛拋出話題，吊足群眾胃口，從此前曝光的消息來看，此次日內瓦車展對於汽車行業來說，無疑是一場汽車雲集的饕餮盛宴。

在政府的工作報告中調到了環保及新能源汽車的相關話題，既然如此，就看看今年的日內瓦車展會有哪些新能源車和我們見面？

大眾I.D.VIZZION概念車：主打無人駕駛

在日內瓦車展前夕的「大眾之夜」上，大眾集團CEO穆勒向全球媒體分享了關於未來個人出行的理念，他表示：「到2023年，大眾集團計劃在移動出行領域投資340億歐元，這將成為2025戰略的重要核心。在大眾之夜亮相併參加日內瓦車展的I.D.VIZZION概念車則是目前大眾集團對於未來個人出行汽車理念的詮釋。

I.D.VIZZION概念車是ID家族的第四款車型，但卻是ID系列電動車首款無人駕駛車型。I.D.VIZZION採用第5級全自動駕駛，利用科技手段使出行變得更加輕鬆便捷，內部中控台缺席的方向盤和儀錶盤就是自動駕駛的標誌設計。對開門，5.11米長車身的設計展現著現代化氣息。

I.D.VIZZION最大輸出功率約為271kW，最高時速可達180公里配備111kW/h鋰離子電池組。

捷豹I-PACE：續航或達500公里

捷豹I-PACE概念車實現量產化之後將會曾為捷豹首款純電動SUV，在今年日內瓦車展正式首發，同時在瑞士地區正式上線，售價約合人民幣56-2.8萬元。

准量產版保留原型概念車的絕大部分設計因素，外形設計時尚動感，內部元素也極具設計感和科幻感。

捷豹I-PACE的兩台電動機分布在前後軸，實現四驅布局，搭載90kW/h電池組，電動機最大功率294kW，工況純電動續航里程500公里（歐洲NEDC標準），未來該車也會採用進口的方式跟國內消費者見面。

梅賽德斯-賓士EQ C：首款純電動車型

過去的一年裡，賓士以優異的成績領跑中國豪華車市場，但是在新能源汽車方面賓士與競爭對手還是具有一定差距，雖然在新能源產品上有一定的布局，但是當下在售的大多車型都是PHEV插電式混合動力產品，而純電動才是最終的目標，插電式混合動力或將可以看成是向的純電動過渡的產品罷了。

賓士EQ C量產車是賓士首款純電動車型，賓士EQ C的出現意味著賓士不再只是處於「過渡」時期。賓士EQ C在前後軸配備兩個電動馬達，總功率輸出可達300kW，2019年，該車將會在北京賓士投產。

繼柴油門事件後，大眾又掀起一波電動車勢力，捷豹首款純電動SUV I-PACE概念車在萬眾期待中來，BBA的賓士已經踏足純電動時代。當然，除了上述幾款車型，還會有更多的新能源汽車跟我們見面，如此看來，今年的車展註定熱鬧非凡。

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