捷豹這款SUV下個月發布，4秒8破百，不輸卡宴高配，賣多少錢合適呢？

說到豪華SUV，BBA毫無疑問還是頭部陣營，二線品牌里的雷克薩斯、凱迪拉克、英菲尼迪、沃爾沃也幾款銷量不錯的產品。作為老牌豪華品牌的捷豹看到SUV這塊大蛋糕自然不會無視，在2016年發售了旗下首款SUV，F-PACE。現在過去2年了，捷豹旗下還是僅有一款SUV，而放眼其他豪華品牌，都是多車戰略，所以捷豹準備今年一口氣推出兩款SUV，分別是I-PACE跟E-PACE。今天老劉就跟大家聊聊 I-PACE，因為它下個月就要發布上市了：

這是2018款捷豹 I-PACE EV400 首發限量版。I-PACE車型一般朋友應該都沒聽說過，這是捷豹最新出品的純電動SUV，這個車國內將在下個月的北京車展上市。前臉還是捷豹家族式的「大嘴」設計，中網兩側設計了進風口，前杠底部也有通風格柵，這些設計都是從空氣動力學的角度考慮，疏導氣流增加下壓力。大燈都是LED，高配車型上為矩陣式LED，造型比較犀利。

I-PACE定位於中型SUV，尺寸為4682*2011*1565，軸距2990，尺寸一般，但軸距很長。側麵線條比較豐富，腰線是逐漸上揚，車窗的面積不是很大，視覺上很顯運動。車尾後擋風傾斜角度比較大，後尾箱設計的比較高。車尾造型層次感很強，大燈是長條帶狀，全LED燈組。總體來看，I-PACE更像是一台跨界車型，前後懸很短，比同級SUV寬，但又低矮很多。I-PACE的輪胎配置不錯，規格為255/50 R20，品牌是固特異。

之前捷豹的車型內飾算是比較一般，但 I-PACE的內飾給耳目一新的感覺，科技感很強。三塊液晶屏幕、懸浮式的地台、觸控式的操作讓人覺得這車「比較高級」。車內用料用到了真皮、合金、實木，質感看著很不錯。這台首發限量版樣車上主副駕都有電動調節、前后座椅都帶加熱。中控區域有兩塊屏幕，上面的多媒體大屏為10英寸，內置了音視頻播放（音響標配的是Meridian英國之寶）、GPS導航、倒車影像、電話等功能。下面空調區域液晶屏是5英寸，I-PACE的空調都是自動分區調節。儀錶盤也是全液晶的，可以切換主題，投射多種信息。

後排空間還不錯，畢竟軸距快3米了。I-PACE的車頂算是一個亮點，所謂的全景天幕，顏色可以選配。這台樣車後排是全真皮座椅，填充厚實，支持按比例放倒，放倒後容積可擴展到近1500L。後排帶有獨立空調、充電介面。

作為捷豹第一款電動SUV，I-PACE是基於捷豹dDM電動汽車模塊化平台打造，搭載了兩台永磁同步電動機，一台在前軸一台在後軸，四輪驅動。雙電機總共能提供400匹馬力的輸出，峰值扭矩為696牛米。此外，還配置了81kWh的電池組，傳動匹配的是固定齒比變速箱，測試的0-100km/h加速成績為4秒8，如果跟燃油SUV車型對比，相當於卡宴Turbo的水平，極速為200km/h。作為一款電動車，巡航里程或許比動力更讓人關心，I-PACE的續航里程大約500公里，如果不跑長途是沒啥問題的。左側前翼子板上有充電介面，家用充電充滿電量需要一晚上，如果用直流充電設備快速充電大概2個小時就夠了。現在距離 I-PACE國內上市也沒多長時間了，這款車已經明確是通過進口形式進入國內市場，那麼價格就是個比較重要的因素了。老劉覺得這車要賣的太貴，估計也沒啥人買，首先是國內豪華電動車市場還不成氣候，其次捷豹沒有像特斯拉那樣的品牌光環，各位車友你們覺得這車賣多少錢合適呢？

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