寶馬、賓士：奧迪你嚇唬誰呢？誰還沒點黑科技！

BBA之爭一直是汽車行業頗有看點的一件事兒，無論是產品營銷還是技術推廣上，BBA之間又愛又恨的競爭關係，也讓它們幾乎壟斷了中國豪華車市場。近日，全新的奧迪A6曝光，這對於寶馬、賓士來說，無疑是奧迪挑釁式的針對它們的一次拔劍，那麼這款奧迪都有什麼黑科技呢？

MLB Evo平台

無論是EA888還是MLB平台，奧迪一直想拉開自己和大眾之間的關係，採用新的平台使得奧迪A6在輕量化車身上更進一步，後懸架的結構以及電氣化系統都有了很大程度上的優化和升級。當然，最值得一提的還是全新奧迪A6所搭載的微混系統，得益於48V電壓系統，全新奧迪A6將全面進入"混動"時代。最明顯的好處有兩點，一個是排放法規，另外一個就是行車舒適性。

四輪轉向技術

沒錯，這項技術在大眾集團已經不是什麼新鮮的玩意兒了，據說這項技術最早還是用于軍用汽車，當然關於這件事兒我並沒有去考證。這項技術本身並不複雜，它是通過前後輪反向轉向來實現小半徑過彎，有利於車身穩定以及操控性。

語音識別

這項技術看起來似乎一個十萬塊錢的國產車就能做到。但是奧迪A6這款車將會通過實時雲端資料庫甄別方式，提高語音系統的辨別能力。但是，奧迪A6所遇到的問題是，進入國內市場後，將會採用誰家的語音資料庫也非常的重要，要知道目前互聯網大佬在汽車行業都已經完成站隊了，奧迪想獲得優質的互聯網公司合作，並不是特別的容易。

手機用戶識別

NFC近場通訊系統，這是一個比較有趣的事情，以後無鑰匙進入就變成了手機進入，而一鍵啟動也將會變成一手機啟動，奧迪此舉就是想在未來用手機代替車鑰匙，看似很美好的一個願景，能否帶來真正的便捷，我覺得還值得商榷。更有趣的是，目前這項功能只支持安卓用戶，拿蘋果手機的消費者則再需要一段時間才能使用這項功能。

3級自動駕駛和更牛的四驅

這兩點我放到一起說，自動駕駛看似很牛，但是目前我國針對自動駕駛產品還是有很大限制的，整個汽車行業在討論自動駕駛的時候都會分為兩個極端。所以，當我們看奧迪A6自動駕駛的時候，只需把它看做是一項主動安全技術就夠了。

quattro ultra更像是一種適時四驅，因為它在特定環境下允許斷開後軸，實現更低的排放油耗表現。官方聲明中也提到：用在全新奧迪A6上的quattro甚至於比quattro ultra更加高效。這一點大家知道就行了。

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