汽車的公路，其實是動物園
可能你還沒發現
當你一心一意開車時
獅子、老虎在你車身兩側低沉咆哮
熊貓也一改往日溫順，在你身後窮追猛趕
什麼情況？野獸萌寵集體上演《猩球崛起》？
說到這，懂車老炮們已經嘴角微微上揚
這不就是汽車界的cosplay嘛
只是它有個更具bigger的名字：仿生設計
根據魚鰭結構設計的天線
模仿甲殼蟲外形設計的車身
原來公路就是一座開放的ZOO
鷗翼車門
1954年賓士推出了
300SL Gullwing Coupe
這款車的鋁合金外殼伸展在管狀框架上
車輪上方更加突出的造型
讓車門安裝成為一個難以修補的bug
然而開掛的攻城獅在海鷗的翅膀上找到靈感
Copy海鷗翅膀特有的形狀與展開弧度
利用伸縮彈簧讓車門向上打開
門把手也絲毫不影響側面的視覺效果
不僅大大減輕的車重，更能在狹窄的空間開閉
既解決車門安裝，也帶來更多的便利
熊掌胎面
熊的腳掌是個神奇的存在
半噸重的身軀在捕食獵物時幾乎與貓一樣靈活
這得益於柔軟的腳掌和鋒利的腳趾
無論在堅硬路面還是積水表面
強悍的抓地力讓它實現各種靈敏操作
韓泰Ventus S1 noble2高性能四季胎
正是汲取了熊掌的靈感
高硅含量的胎面材料保證質地柔軟
更將熊腳趾的形象運用到輪胎胎紋中
無論在堅硬路面還是濕滑表面
保持彈性提升抓地力，輕鬆征服複雜路況
獅爪尾燈
在車燈界，除了「燈廠」奧迪的神作
標緻的獅爪尾燈也有極高的辨識度
6顆LED燈泡，光線明亮又不刺眼
點亮後整體造型呈現獅爪抓痕的特殊效果
如果說獅頭代表著威嚴不可侵犯
那獅爪則是力量和一種警示
庫羅德的鍛造鋁合金車輪
鯊魚前臉
寶馬8系完美詮釋了「出名要趁早」
實車還沒出來，已經晉陞現象級網紅了
光是逆天的顏值，就深深俘獲車迷們的心
尤其是霸氣兇狠的鯊魚臉
只怕公路之上難逢敵手
當然，鯊魚臉造型不限於顏值
在經歷漫長進化，鯊魚擁有完美流線身形
8系引擎蓋上的線條組合與尖銳的隔柵
模仿鯊魚的臉、背，巧妙規避大部分空氣阻力
全力衝刺時，又快又穩
可見其繼承了這位海洋霸主的優秀DNA
其實，這些經典車型只是仿生案例的冰山一角
仿生設計本質就是「抄襲」大自然
但抄的好也能得高分
加入此種設計之後，一般都會使車輛在視覺
或性能上得到大幅度提升
甚至成為汽車設計史上的經典佳作
庫羅德COLORDO您最終的選擇！
庫羅德 COLORDO 市場上看起來一樣的產品，你的產品為什麼要比人家貴？
我簡單告訴您:您與庫羅德一起走過的橋、走過的路，是有安全護欄的，雖然您沒有去觸碰護欄，庫羅德產品始終保護著您安全的行程，無論多遠，不論有多艱險，庫羅德是您的安全保證.
庫羅德不是在出售產品，是在做產品的延伸，我們有北美強大的技術團隊保證；自從您接觸庫羅德開始，無償提供技術支持，提供技術諮詢，無論您是否與COLORDO合作，因為我們把他當做事業來做。
庫羅德的系列產品都是解決細節安全問題的產品，都是針對汽車產品解決細節安全漏洞問題設計製造的。
庫羅德COLORDO您最終的選擇！
庫羅德不求做到多大，力求做的更好，與您一起走的更遠！
庫羅德COLORDO您最終的選擇！
庫羅德COLORDO作為車輪技術輸出型企業來講，對於車輪設計有著絕對的權威；
庫羅德COLORDO的設計領軍人Fu LinMan先生，畢生精力致力於車輪輪型的研究開發；
對於輪輞與輪輻的結合角度，結合面積；輪輞每個部位的薄厚程度與輪輻寬窄數量的微妙關係；機械性能、力學分析，車輪運動與車輛形成的共振影響，車輪與車輛的承載關係，載簧質量問題，無不是Fu LinMan先生研究的重點；
庫羅德的每一個產品的設計研發有著他嚴格的流程:
1、客戶詢盤
2、銷售部整合客戶信息傳達給技術團隊；
3、國內技術團隊核對：三坐標測繪出圖、校對；
（這裡和大家多聊幾句：這裡是重中之重，省不得的；車輪產品不是做出來「像」「不像」那麼簡單，車輪的正面長得一樣是沒有用的，關鍵在於輪輞與輪輻的結合角度，結合面積；輪輞每個部位的薄厚程度與輪輻寬窄數量的關係；車輪重量在運動中與整車之間的共振關係，至關重要）
4、圖紙郵件形式發送至北美技術團隊，進行鍛造車輪有限元分析、校對，模擬測試郵件發回國內；
（這裡也要說明一下：大家都知道中國在1988年才成立第一家鑄造車輪廠，至今我們在使用的模擬軟體，有限元分析軟體等等都是針對鑄造----對---是鑄造，不是鍛造；而且這個模擬軟體很貴而且還是盜版，盜版的軟體有它的缺失和不健全，分析出來的數據是十分不準確的，然而庫羅德不敢，因為他以人為本，重視生命，所以每張圖紙都要發到北美車輪設計團隊校驗後生產，確保產品的精準）
5、國內技術團隊接收、核驗出圖
（庫羅德不敢將該軟體引入國內，那將會泛濫成災，好的東西就讓他好好的，不讓他被山寨，不讓他被破壞）（關鍵問題在於我國的鍛造鋁合金車輪發展處於不成熟階段，魚龍混雜，產品不能批量生產，不能批量生產就得不到有效的測試，小批量的國內都不會做測試，因為測試費用接近10來萬人民幣；而一兩套產品的價值，是不能讓車輪廠有信心去做測試的，彎曲疲勞--衝擊試驗--徑向疲勞）
6、客戶確認下單
7、製造生產
8、檢測
9、入庫
10、發貨
庫羅德承載著車輪人的夢想，庫羅德人不負眾望，精心細緻的做好每一步，每一根輻條，每一個輪子；
庫羅德秉承以人為本的生產理念，安全出精品的工作作風，細緻入微的做好每個輪子；
TAG:庫羅德 |