這部小鋼炮刷新摩友對單缸摩托車的理解

單缸在中國摩托車市場一直不怎麼受待見，如果新出一輛車，採用單缸發動機，總會遭到很多冷嘲熱諷，可自從KTM這個「楞小子」進入中國這幾年，通過其產品暴躁的動力及優異的操控，讓很多車友見識到了單缸的魅力與樂趣。

那麼問題來了，為什麼KTM的單缸，能讓這些頑固的車友改變自己的看法？

首先當然是動力輸出，拿KTM的390 DUKE舉例，與排量相近的春風400NK做對比，390 DUKE最大功率為30 kw/8750 rpm，最大扭矩為35 Nm/7,000 rpm，400NK最大功率為31.5 kw/9500 rpm，最大扭矩為35.4 Nm/7650 rpm，別看390 DUKE排量相較400nk還小一些，可輸出參數並沒比400NK有什麼差距，反而輸出峰值的轉速更為提前。

看到這些先別急，結合動力還有一項更重要的數據沒對比，那就是整車重量，390 DUKE的濕重大約在155kg左右（官網數據僅為乾重142kg，濕重根據汽油防凍液機油做了大概預估），400NK的濕重則在206kg，兩者重量差距大約在50kg之多！50kg在車的起步、加速、過彎和極速都會造成極大的拖累！

反觀KTM在車身輕量化上，下了足夠的功夫，讓390 DUKE爆發性非常好，配合單缸的出力特性，給油就躥，油門大了車頭就要抬，強悍的扭矩輸出能給駕駛者最直接的感受，就像遊戲中出現暴擊的感覺差不多。

而且在進口品牌里，390 DUKE國內僅售42800，比250cc的小忍者（43900）還便宜一些，可390 DUKE為什麼在國內銷量，相比其它車型並不算火爆呢？

首先是外觀得不到國人的認可，老款390 DUKE大燈比較保守，被眾多車友戲稱為「驢臉」，雖然整車線條夠戰鬥，配合上富有活力的橙色，也難以打消夠蠢不夠萌的大燈帶來的減分，總的來說就是不夠「騷」！

還有就是過小的油箱，老款390 DUKE油箱僅為9升，雖然說是為了輕量化，可過小油箱帶來的不便，也是很多人不去選擇它的原因之一。

不過KTM還算精明，在2017年對390 DUKE進行了改款，把原來的「驢臉」改成了比較炫酷的「劍道臉」，車身線條優化的更加凌厲，儀錶升級成了更漂亮的液晶屏，油箱也增大到了13.4升。

改款後的390 DUKE一下就捕獲了車友們的心，很多車友都表示對新款「劍道臉」感興趣，無奈國內一直沒有動靜，在17年重慶摩博會，開鍋我還特意跑到KTM和春風的展區，詢問新款「劍道臉」將何時進入中國，當時也並沒有得到一個準確的答覆。

最近終於聽到了「劍道臉」的消息，新款390 DUKE預計在今年5月份進入中國，並且採用整車進口的方式，所以根據國內老款42800元的定價，與其它車型售價進行預計，新款390 DUKE的售價應該在5萬左右。

KTM 390 DUKE 2018 配置表

發動機形式：單缸 水冷 4氣門 電噴

實際排量：373.2cc

最大功率：32 kW/9000 rpm

最大扭矩：37 Nm/7000 rpm

離合：滑動離合器 6擋

尺寸：2145mmX760mmX800mm

軸距：1357mm

最低離地間隙：185mm

座高：830mm

油箱：13.4L

售價：預計5萬左右

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