如何選擇發動機，自然吸氣與渦輪增壓有什麼區別呢？

買車時，發動機的選擇時必須要考慮的一個參數。對於如何選擇發動機，自然吸氣與渦輪增壓有什麼區別呢？很多車友啞了。兩者如何選，各有優缺點，下面跟大家掰扯掰扯這兩者之間的區別：

自然吸氣式早期汽車普遍的進氣方式，就是一種不藉助外力，只是依靠大氣壓把空間壓縮進燃燒室，就能擁有持續動力輸出的方式。這種自然吸氣發動機一般都比較平順，這是渦輪增壓不可比的，對於駕駛者來說更好控制。

後來受到汽車結構和全球都在節能減排的影響，就出現了渦輪增壓發動機。他的工作原理式利用發動機排出的廢氣帶動渦輪，同時壓入更多新鮮的空氣進入氣缸。

隨著科技的不斷進步，缸內直噴、單渦輪雙渦管等技術的出現，進一步降低了渦輪介入的轉速，有些車型在一千轉時就能爆發出最大扭矩，瞬間爆發強於自然吸氣不少。

缺點就是：自然吸氣發動機的問題在於動力不夠強勁，最大扭矩需要在較高的轉速下才能達到，加速感較差，較高的轉速也不利於燃油 的表現。而渦輪增壓發動機則是在動力的平順性較為一般，尤其中後段明顯乏力，有點虎頭蛇尾的感覺。

保養方面，自然吸氣比較省心，結構相對簡單，降低了維修費用，對機油的品質要求不高。由於渦輪增壓能夠在較小的排量上獲得比自然吸氣更好動力，因此理論上燃油經濟性的表現較為優異。

目前渦輪基本做到了和發動機同壽命，消費者不用擔心，只不過對機油和燃油的要求較高，且缸內直噴易形成積碳，後期清理較為麻煩。

至於選哪一款發動機，就要根據個人的自身需要。就動力而言，渦輪增壓更強，自然吸氣唯一拿的出手的就是平順性。保養上，自然吸氣更勝一籌，對機油和燃油不是很挑剔。

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