保時捷這麼強！3.5秒挑戰特斯拉，車長近5米堪比S級！

Mission E在2015年亮相法蘭克福之後，世界三大跑車品牌隨即進入到了純電動新能源（混動）時代，在過去的兩年，包括法拉利、蘭博基尼在內先後已經有10款產品已經或者正在進入到新能源市場，其中就包括了法拉利的旗艦La Ferrari、蘭博基尼Huracan的繼任者以及保時捷上市的三款混動車型。

在同級別的競爭當中，已經有三台量產車在手中的保時捷佔得了先機，帕拉梅拉插電混合動力版本已經成為了保時捷在歐洲銷量最大的跑車產品之一，新能源車型在該系列的總銷量當中已經突破了半數，成長為主要銷售車型指日可待。

不僅是在混動市場，一向敢先於人前的保時捷又成為了傳統燃油跑車品牌里最先在零排放的純電動市場發力的前鋒。我們在開篇提到的Mission E就是一個最好的例子，其已經完成建廠，並將在與奧迪合作開發而來的純電動平台上生產，最晚將於2019年內亮相銷售市場。

大眾集團在很早以前就代保時捷公布將在日內瓦大眾之夜安排一台神秘新能源車型亮相，其也是本次車展保時捷品牌的旗艦作品。

在今天的大眾之夜上，這台Mission E Cross Turismo（獵裝版）正式公布，其並非一台傳統意義上的全新車型，應該可以被看作是Mission E的延伸版本，相比於Mission E本就極為修長的身材，這次的Cross Turismo版本有一次被拉長，4.95米的全長數據已經是現在非限量跑車市場里最大的。

雖然擁有如此等級的身材，但保時捷可沒有放棄對車輛操控能力與性能的高要求，雙電動機的配置下，車輛擁有足足600Ps，這使得在EV平台之上打造的它依舊能夠在3.5秒之內完成百公里提速，而其最高時速則被限制在了250km/h。60億拿來造純電動，這性能自然不需要質疑，更重要的是新車在800V充電架構平台下竟敢能夠在4min充電後續航里程達到100km，看樣子馬斯克還得想想怎麼應對了。

據悉，這一次的新車將會被投放在跨界跑車市場，這意味著擁有強烈隆起車頂設計的Mission E Cross Turismo版將會擁有更大的艙內空間，而通過官方發布的信息和圖片來看，這台4950mm並擁有雙排四座的純電動跨界跑車可以視為保時捷在新能源領域的首款跑旅車型。

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