都想打破15萬的天花板？榮威RX8、領克02、魏P8等國產豪華SUV集體再發力！

近年來，自主品牌的進步有目共睹，無論是在造車工藝還是設計上都不斷縮小著與合資品牌的差距，甚至有一些明星車型的產品力絲毫不遜於合資品牌。今年，自主品牌繼續發力，會陸續推出一些產品力很強的SUV車型。今天缸哥就帶大家看看幾款今年即將上市的國產SUV。

領克02

預計發布時間：2018年3月26日

預測價格：13-18萬

繼領克01之後，吉利又即將於3月26日在阿姆斯特丹全球首發領克02。該車尺寸屬於緊湊級SUV，定位屬於跨界SUV，外觀具有轎跑的風格，允許非常多樣式的個性化選裝。

領克02車身尺寸為4448×1890×1528mm，軸距為2702mm。從車型尺寸看，軸距比VV5長22mm，但很明顯，C柱借鑒了溜背元素，典型的轎跑風格，因此，在車高要比VV5「矮一截」。

內飾圖片目前官方並沒有公布，但缸哥預測領克02的內飾設計仍然會延續領克01的家族化設計。

動力方面，領克02將搭載2.0T和1.5T兩款發動機，傳動系統匹配6擋手動和7擋雙離合變速箱，此外，2.0T車型還配備了四驅系統。

在跨界車大火的當下，領克02勢必是想搶佔轎跑型SUV這個細分市場，而在這一領域，它的直接競爭對手將是馬自達的CX-4等車型。考慮到CX-4的價位區間為14-22萬，所以缸哥預測領克02的起售價很可能在13萬左右。

領克作為吉利旗下的自主高端品牌，走的是國際化的路線，而沃爾沃也勢必會給這個品牌帶來不一樣的基因。在領克01在市場上尚未站穩腳跟之時，領克02的表現究竟會如何，我們拭目以待。

WEY P8

預計上市時間：2018年第一季度

預售價：25.6 -27.6萬

WEY在去年的銷量喜人，旗下的VV5和VV7銷量都非常不錯，這得益於長城多年來專註SUV賦予這兩輛車的產品力，更得益於精準的市場定位。

在如今新能源車的大潮下，WEY品牌將在今年推出首款 PHEV 插電式混合動力 SUV。至於它的定位缸哥認為可以參考上汽旗下的RX5與eRX5，您也可以將它理解為VV7的混動豪華版。

WEY P8 採用新能源慣用的「大嘴」，區別於 VV7 的「小嘴」，首先給人的視覺衝擊感就很強烈，其實榮威 RX5 和 eRX5 的區別也是在這裡。為了凝造更高大上的感覺，P8 更是用上 VV7s 旗艦型的 21 英寸輪轂。

內飾方面，P8與VV7的內飾如出一轍，都採用了環抱式的座艙設計。動力方面，P8搭載 2.0T + 6DCT 變速箱作為汽油單元的動力結構，前軸和後軸分別搭載了一台電動機，前軸 BSG 電動機功率為 15kW，後軸驅動電機功率 85kW，這一套動力綜合最大輸出 250kW，綜合最大扭矩 524牛米，百公里加速時間 6.5 秒，綜合能耗為 2.3 升/100 公里。從6.5S的百公里加速我們可以看出，P8並不是像比亞迪唐一樣走極致性能的路線，但它的動力也要稍強於eRX5.

榮威RX8

上市時間：預計2018年4月

預測價格：16-22萬

上汽集團在過去的一年迎來了大豐收，上汽榮威全年累計銷量達38.5萬輛，同比激增60%，成為增速最快的汽車品牌之一。為進一步完善產品布局，上汽榮威將在今年推出中型SUV榮威RX8。

榮威RX8將是一款7座的SUV，加上其大氣的外觀設計，讓它有了成為爆款的潛質。官方宣稱其最後一排的空間比漢蘭達還要大。4923*1930*1840的車身尺寸，軸距2850足以見得其空間實力。

動力方面，RX8將搭載2.0T的發動機匹配愛信的6AT變速箱，最大馬力為225匹，最大扭矩達到360牛米。

榮威RX8的另一個優勢就是出色的越野性能，它配備非承載式車身，智能全領域四驅以及兩把差速鎖，相信在越野表現上會有不俗的實力。

奇瑞EXEED TX

預測價格：14-20萬

有著超越含義的「EXEED」，從定名中就不難看出奇瑞的野心，不僅寄希望其能夠超越對手，更希望將自己打造為更高端的車型。作為奇瑞3.0戰略的首款產品，它將像領克和WEY一樣代表奇瑞衝擊更高端的市場。

EXEED TX脫胎於2012年亮相的TX概念車，仍保持了整體的大嘴中網和狹長的燈具造型，新車同時吸收了瑞虎7和瑞虎5X的元素，但在視覺效果上要前衛許多。

EXEED TX將搭載1.5TCI混合動力系統和1.6TGDI兩款發動機。其中1.6T發動機高功率版最大功率217匹馬力，最大扭矩320牛米。傳動系統將匹配7速雙離合變速箱。而1.5T插電式混動車型百公里綜合油耗為1.8L，最高時速可達200km/h。純電模式下，最大續航里程為70km。

在當下自主品牌紛紛向上走的形式下，面對WEY和領克等車型的夾擊，奇瑞EXEED TX是否能站穩腳跟，還是像觀致那樣黯然收場，恐怕還需要結合價格和實際配置情況再做定奪。

比亞迪唐二代

預計發布時間：2018年3月6日

預測價格：26-50萬

曾幾何時，比亞迪在缸哥心裡還是山寨的代名詞。包括唐一代的設計也是不走心，完全照搬旗下汽油車型S6而來，而S6則有山寨雷克薩斯RX之嫌。然而唐二代就不一樣了，首先比亞迪辭掉了原本的設計師團隊，花高價挖來奧迪外觀設計師直接操刀比亞迪最新設計語言，效果么至少在我看來提升了好幾個檔次，車頭凌厲的線條配合大嘴和犀利LED大燈，頗有不怒自威的高級感。

至於車內布局依然沿用了2+3+2的7座設計，由於車身尺寸達到4870*1950*1725mm，軸距也達到2820mm，相比老款在車身寬度和長度以及軸距上都有幅度不小的增加，因此乘坐空間方面會更加充裕尤其表現在橫向空間和縱向腿部空間。

動力方面，分為傳統汽油車型和插電式混動力型，其中汽油車型搭載最大功率為189馬力的2.0T發動機，插電混動版採用相同的發動機，加上電機，總功率將超過500馬力，0-100km/h加速時間4.5s，百公里綜合油耗低至2L。

雖然比亞迪唐二代的設計和動力方面都有出色的表現，但是高達26萬的起售價卻讓很多人望而卻步。

缸哥總結

隨著近幾年自主品牌的崛起，越來越多的消費者開始摘掉有色眼鏡，重新審視自主車型。而我們從上面幾款新車也可以看到，現在各自主廠家也都在試圖打破自主品牌15萬元的天花板。但至於我們的自主車型究竟能不能在2018年實現新的突破，是否可以真的叫板合資品牌，我們拭目以待。

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