惡劣天氣行車應該注意什麼
進入春季以來，我旗雪、霧、「白毛風」等惡劣天氣頻出現，環境複雜，駕駛員應提高對冬季安全駕駛的認識，加強對冬季駕駛知識和技能的學習，做到防凍、防滑、防事故，掌握處理冬季駕駛過程中常見問題的方法，確保安全駕駛。
在霧天行車時，要特別注意以下幾點
充分利用各種車燈提高能見度。開車前應將擋風玻璃、車頭燈和尾燈擦拭乾凈，並檢查燈光裝置是否完好，決不可在霧中行車時車輛燈光裝置殘缺不全。在行駛途中，應打開霧燈、尾燈、示寬燈和前照燈（近光）。不能使用遠光燈，因遠光光軸偏上，射出的光線被霧氣漫反射，在車前形成白茫茫一片，如同隔著磨砂玻璃一樣，反而什麼都看不見了。霧天行車時，可以依靠路面的白色車道標線以及前車的紅色尾燈來引導視線。此外，在高速公路能見度小於100米大於50米時，必須開啟霧燈和近光燈、示寬燈、尾燈，時速不得超過40公里；必須與同一車道行駛的前車保持50米以上的行車間距。另外，當能見度小於50米時，公安機關依照規定，可採取局部或全部路段封閉高速公路的交通管制措施。此時已進入高速公路的機動車輛駕駛員，必須按規定開啟霧燈和近光燈、示寬燈、尾燈，在保證安全的原則下駛離霧區或就近駛入服務區休息，等待霧散後再行車。未按國家標準安裝霧燈的機動車輛，必須就近駛入緊急停車帶或者路肩，盡量靠邊停車，並按規定開啟危險報警光燈，並在後方150米以外設置故障車輛警告標誌牌。
冰雪道路謹慎最重要
機動車在冰雪路上行駛，由於冰雪路附著力小，車輪容易產生打滑、側滑、空轉、方向失控、制動距離增大，容易發生交通事故。雪天行車，首要是慢，其次是和前車保持足夠的距離，行駛中注意前方和三個後視鏡，並注意左右兩側的車輛。再有要提前剎車，如果速度較高或需要儘快剎車，可以直接減檔並剎車。在雪地行車中，積雪覆蓋的道路，有時溝壑被積雪掩蓋，道路的輪廓難以辨別，行車時應根據道路兩旁的樹木、電杆等參照物判斷行駛路線，低速行駛；有車轍的路段應循車轍行駛，不可急轉轉向盤，以防車輛側滑偏出道路。行駛過程中，機動車駕駛人要保持低速、勻速行駛，緩轉轉向盤，輕踏緩抬加速踏板，以免驅動輪產生側滑。轉彎前要適當減低車速，適當增大轉彎半徑(俗稱「轉大彎」)，以防離心力增大引起側滑。不得空擋滑行。在結冰的道路上會車時，應提前減速，穩住轉向盤，適當增大兩車的橫向間距，且與路邊保持一定距離，必要時，可在較寬的地段停車讓行。山區冰雪道路上行車，發現前車正在爬坡時，後車應選擇適當地點停車，等前車通過後再爬坡；在山區低等級冰雪道路遇坡道時，上坡車應當讓下坡車先行。
「白毛風」天氣行車應學會這幾招
一、出行前駕駛員必須認真檢查車上的安全設備：轉向，制動，燈光，儀錶，喇叭，雨刮器等要齊全有效；特別長途運輸車輛，要配備隨車防滑工具，如三角木，牽引鋼繩，鐵鍬，防滑鏈等。整車輪胎氣壓要合乎標準，氣壓不宜過高，輪胎花紋對稱安裝。行進中平穩加速，中低速行駛。
二、加油。在起步和加速時，加油要輕、緩，以防止輪胎打滑和側滑現象的發生。由於你加油過急，使車輛的驅動力大於路面的附著力，造成驅動輪的空轉及車輛橫向偏移。所以油門一定要控制好，使驅動力小於路面的附著力，方能避免或減少打滑、側滑現象的發生。
三、降低車速。遇風，雨，雪，霧天能見度在30m 以內，機動車最高時速不準超過20km/h，能見度在15m 之內車速不得超過5km/h，能見度在5m 之內應選擇就近可停車區域停車休息，待能見度相當改善後再駕車行駛。
鄂溫克交警提醒
1. 千萬不要依賴ABS、EBD等高科技剎車系統，它只起到輔助剎車作用。
2. 一定要保持你的視線清晰，無論你有多著急。
3. 無論什麼時候停車都要距離前車遠點，尤其是在坡上。
4. 最好能給車加上點配重，車輛自重加大的情況下，剎車距離會短一些。
5. 一定要保證你在開車時鞋底沒有積雪或者薄冰。
6. 車輛過夜要注意停車後把雨刮片抬起來，這樣可避免第二天被凍住。
7. 在白天下雪的情況下，一定要記住把霧燈打開。
8. 遇到冰凌、雪凌的路面，一定不要超車或者變道。
9. 要盡量遠離自行車，以防其滑倒發生事故。
10. 行駛中不得猛踩制動、猛松離合器、猛加油，以免側滑。
