金錢難買技術！中俄聯合研製重型直升機一定要以我為主

直升機自誕生以來，憑藉著能夠垂直起降快速部署的性能優勢，在軍事上的應用相當廣泛，而隨著現代戰爭對快速反應部隊的需求，直升機這種能夠快速運輸成建制部隊和所屬裝備的軍事裝備的潛力必然會更大。中國直升機產業的起步並不算太晚，但是受眾所周知的原因影響，現今的中國直升機產業整體技術實力和世界最先進水平相去甚遠。民用領域暫且不提，即便是國防安全急需的軍事需求，中國直升機產業也很難完全滿足，這樣的窘境在2008年汶川大地震期間暴露無疑。在其後，認識到直升機在軍民領域巨大作用的中國相關部門在中國不斷強大的經濟的基礎上迅速加大了對直升機產業的投入，經過多年的發展，中國現今的直升機產業也小有成就，但仍需加強。

經過半個多世紀的發展，現今的直升機研發技術標準已經相當的高不可攀，一般的國家若沒有堅實的相關產業基礎是很難有所突破的。中國直升機產業雖然整體實力不如西方，但好在擁有完整的產業鏈條，且在過去的半個世紀里也在不間斷的進行技術積累，因此，中國發展直升機產業是有堅實的基礎的，這也是短短的幾年間，中國相關企業就能推出世界先進水平的直20和直18A的根本原因。而和直20以及直18A相比，重型直升機的發展難度明顯更大，但是其需求也非常旺盛，因此，中國相關企業在近些年和俄羅斯達成了共同開發一種主要裝備中國的重型直升機的研發計劃。

根據媒體曝光的相關信息，中俄重型直升機合作計劃已經進行了至少3年時間，但是至今為止仍在進行繁瑣的談判，其研發、列裝時間表也是一直得不到確定。對此，筆者認為，中國首次發展重型直升機，選擇和俄羅斯共同研發是有益處的，但是，技術可以換取金錢、金錢卻很難買到技術，中國發展重型直升機還是應該以我為主。

受西方的歧視性政策影響，長期以來，中國軍事裝備技術的外部來源主要來自俄羅斯，而且很多技術，俄羅斯幾乎都是中國尋求技術引進的唯一來源。正是這樣的現實決定了俄羅斯在中俄軍事技術轉移中佔有絕對的有利地位，再加上俄羅斯軍事裝備技術出口中一貫的無情無義作風，中國引進俄羅斯軍事技術的難度也相當之大。對於這一點，中國的航母工程相關技術引進、艦載機引進、大型運輸機引進就是最好的證明。而在直升機產業的發展中，中國大批量列裝使用米系列直升機很多年卻一直得不到俄羅斯的技術轉移也是最明顯的實例。因此，筆者認為，俄羅斯即便是為了自身直升機出口的需要也不會真心幫助中國直升機產業發展，為自己培養一個可怕的對手。中俄重型直升機合作項目最初的消息是軍用，後來又普遍宣傳是民事用途就可見一斑，且談判進程一再拖延，俄羅斯一直希望以其從未完成的米46直升機為基礎研發也是佐證。

因此，中國發展直升機產業、發展重型直升機，相應的外部技術引進吸收是必然的，對於中國現今的直升機整體實力來說也是必不可少的。但是，永遠不要把希望寄托在外國人身上，俄羅斯也好、烏克蘭也罷都不會真心幫助中國發展直升機產業，最終，中國的直升機技術發展也必將會和眾多高新科技的發展之路一樣，都還要靠自己。（利刃/草原狼軍團）

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