新凱美瑞都賣瘋了，十代雅閣還要再等一個月

前段時間小紙八了一下性價比比較高的自主品牌SUV，今天小紙就來談一談30-40歲左右消費者鍾愛的B級車。

中級車這個細分市場一直是合資品牌的地盤，其中日系三強：雅閣、天籟、凱美瑞一直以省心、耐用的形象出現在消費者的心目中。

八代凱美瑞

豐田的凱美瑞剛剛完成了換代，全新TNGA架構的凱美瑞一上市就收到消費者的瘋搶，尤其是混動車型，加價一萬元還要在等上三個月才能拿到車。

本田的雅閣目前在售車型是9.5代，配備2.0/2.4L自然吸氣發動機。2.0L為傳家寶電噴發動機，2.4L的地球夢機頭又因油品水土不服被戲稱「挖煤夢」。

不過，小紙告訴你們一個好消息，根據可靠消息，第十代雅閣將最快於今年四月上市。

十代雅閣

十代雅閣這次改款採用了本田全新的家族臉譜設計，乍一看有點像大號思域。一條銀色鍍鉻飾條橫穿整個車頭，U型黑色進氣格柵讓原本內斂的雅閣凶相畢露，晶鑽式的LED大燈科技感十足。

十代雅閣

新款雅閣車頂採用流行的流背造型，整個車身流線感十足。車門腰線偏高，稜角分明，充滿肌肉感。

十代雅閣

雙C型的尾燈又一次讓小紙想到了思域，兩個倒梯形的排氣孔標明了與思域的區別，小鴨尾翼再一次強調了本次雅閣的運動型定位。

長（mm）寬（mm）高（mm）軸距（mm）

相比現款雅閣，十代雅閣軸距有所增長，由於C柱溜背造型，整個車體便矮變寬。

說起本田，那一定是「買發動機送車」。本田這次為雅閣一共提供了三種動力配置，分別為1.5T低功率，1.5T高功率和2.0T，最大功率分別為177ps，194ps和256ps。

雅閣2.0T發動機

其中2.0T車型將配置本田自己研發的世界上第一台用於橫置平台的10AT變速箱，百公里加速只需要5.6秒。天了擼！5.6秒，要知道以暴躁動力著稱的後驅車型ATSL也就6.2秒。

雙積分政策

說完了好消息，還有一個壞消息要告訴大家，由於工信部的「雙積分政策」和10AT量產成本，目前根據小紙從工信部網站上的查詢信息，雅閣只申報了1.5T CVT的高低功率車型。而這台1.5T發動機也由於CRV的機油增多事件深陷泥潭，難怪雅閣的發布一再難產。

最後，小紙搞一個投票，各位大佬認為本田1.5T發動機機油增多的故障會不會上今年315晚會：

1、會

2、不會

3、不會，並且315晚會會插播東本廣告

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