《福特野馬》升級改裝優美聲專業級音頻處理器DSP608S

野馬那長相兇惡有如鯊魚一般的鼻子向我們傳達著一種自從上世紀六十年代晚期的車型開始就一直讓人難以捉摸的感覺，外形樸實無華，但從骨子裡散發著一種野性，毫不矯揉造作的樸實福特野馬外形，一切以實用為主，是野馬的一個突出特點。總體看來，野馬的外形沉穩有餘而動感不足，不過周身散發的那種穩重硬朗的氣質，讓人很容易感受得到。另外，野馬給人一種極其質樸的感覺，如果駕駛野馬牛仔裝會比西裝革履更加合適。

現在我們不得不佩服信息的傳遞，越來越多人了解到汽車音響了。今天這位野馬車主也是聽過朋友車音響後來店的。他希望炫酷的不止是外形，還能有豐富的內在，讓內外剛柔並濟。UMISOUND優美聲專業級音頻處理器DSP608S，唯一不同，處處不同。

改裝配置：

優美聲專業級音頻處理器DSP608

前聲場：義大利ATI精巧6.2兩分頻套裝（內含：中低音喇叭*2高音喇叭*2分頻器*2）

後聲場:義大利ATI精巧6.2兩分頻套裝（內含：中低音喇叭*2高音喇叭*2分頻器*2）

功放：英國CV 80.4四路功放（內含：功放*1）*2台

低音炮：英國KICKER CWS104低音

車門安裝雙層隔音減震，升級音響我們建議是需要做隔音的，怕行車時外界傳到車門的噪音影響喇叭的效果或者摻雜在一起讓車主誤以為升級後的喇叭也不好。隔音減震板一般也是安裝雙層的效果比較明顯，既讓它們起到隔音的作用，也是為了給喇叭塑造一個箱體出來。

車輪轂安裝減震板，跑車型的大多數車主都會安排車輪轂隔音，因為跑車胎噪比較大，針對車主的需求我們建議是安裝車輪轂的隔音，減震只是第一步。

擋泥板安裝吸音棉，第二層是要安裝一次隔音棉來分解噪音的聲波。兩層搭配一起能把噪音產生幾個方面都照顧到，隔離開大多噪音的傳入。

高音喇叭安裝。原車的高音喇叭孔在A柱上我們也不用過多進行複雜的工序，拆下原車喇叭還原安裝到A柱上即可。

安裝前聲場音響。車主是一個很有趣的人，為了效果和避免糾結直接選擇一樣的喇叭套裝，初次升級又能滿足自己的耳朵又給自己留下了升級的空間。

後聲場喇叭安裝。這位車主可以說是非常細心了，不僅讓前聲場能感受到音樂的質感，後面也不忘來一套將車廂內都填滿音樂。後聲場的喇叭安裝在後尾箱的隔音板上很節省空間，也是一個很好的聲場位置。

最後放置低音炮，我們用了一台功放專門連接低音炮保證低音炮的工作和運行。再此功放的支持下，低音不但正常工作，聲音也顯得格外有勁。

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