中國進口特種鋼為何一定要「日本造」？

儘管鋼產量第一 中國仍需從日本進口鋼材。

中國用的特種鋼為什麼要進口日本的？

首先中國是鋼鐵大國，但不是鋼鐵強國。中國鋼鐵年產量全球第一但是絕大多數都是中、低級鋼材；合金鋼、特種鋼技術不過關；只能大量依賴進口。當年瓦良格買回來之所以一放好幾年就是因為航母的甲板鋼。

日本的特種鋼品質一流，價格比歐洲相對有優勢，所以相對進口的比較多。實際上國產的寶鋼也是用日本的技術。

日本鋼鐵產量只有中國的一成，能買多少礦石？但是日本的鋼材的利潤卻完爆中國。在鋼鐵行業，指望跑量來獲得高利潤，必死無疑！國內鋼鐵行業，粗鋼之類的產品每噸的利潤甚至不足0.5元，如果只靠生產低技術的粗鋼，就算年產500萬噸，一年的利潤也只有二三百萬。而高技術的鋼種，比如車用鋼板，噸利潤在300到500元左右，是粗鋼的幾百到上千倍。而精密鋼之類超高性能的特種鋼，噸利潤都在上千甚至幾千元，是粗鋼的幾千甚至上萬倍。鋼鐵行業是典型的技術密集型、資本密集型行業，走量換利潤這種低級的思維是完全不適用的。

日本的鋼材，有很多是我們國內沒有能力生產的。比如高精度模具鋼，只要你想製造高精度模具，就只有買他們的鋼材。我們已經是鋼產量第一大國，我們每年也依然要從日本進口大約200萬噸各類鋼材——而我們進口的基本上全是我們自己無法生產的特種鋼材。全是那些噸鋼利潤達到粗鋼的幾百甚至幾千倍的品種。近些年國內上了很多特種鋼生產線，新聞上大肆宣傳終於實現國產化云云，但是很少有新聞里詳細說，這些生產線基本上都是合資的。比如車用鋼板，基本上都是用的新日鐵的技術。中國出原料、資金、人力還要承受污染，卻只拿了一個小頭。

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