車企醞釀自動駕駛時代

無人駕駛汽車時代正在向我們走來，全球科技巨頭和汽車巨頭在這一領域展開時間與智慧的賽跑。2017年年底，達到L3自動駕駛級別的谷歌Waymo在公共道路上的測試里程已經超過了640萬公里，沃爾沃也開啟了由真實的普通用戶參與的自動駕駛測試項目。與此同時，國內外汽車巨頭企業幾乎都公布了自動駕駛車輛量產的時間表。

早在10年前，奧迪就開始全面布局自動駕駛技術的研發，並成為第一個將自動駕駛技術實現量產的汽車品牌。預計於今年4月上市的全新奧迪A8L將成為全球首款實現L3階段自動駕駛的量產車型。

自2018年起，奧迪將逐漸在量產車型上配備奧迪AI泊車自動駕駛、奧迪AI車庫自動駕駛和奧迪AI擁堵自動駕駛等自動駕駛功能。對於未來的產品，奧迪也用Elaine和Aicon兩款概念車給出了答案，它們已經實現了L4和L5階段自動駕駛。奧迪AI技術還應用於眾多功能配置中，比如全新奧迪A8L搭載的智能車身平衡控制系統，擁有會思考、主動解決問題的能力。

在自動駕駛領域，長安汽車提出了「654」戰略布局。長安汽車將通過四個階段發展最終實現全自動駕駛：第一階段將於2015年年底完成，實現單一功能自動化；第二階段將於2018年完成組合功能自動化；第三階段是有限自動駕駛，將於2020年實現。

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