認識情緒與壓力
第一部分：情緒與壓力管理
第二單元：認識情緒與壓力
2.2意識和潛意識
通常，我們把大腦在心理上的結構區分為意識和潛意識兩部分。
什麼是意識呢？在清醒的狀態下，我們知道自己在看到什麼？聽到什麼？想到什麼？做了什麼？也知道自己現在是一種什麼樣的狀態，是渴了？餓了？是舒服？是愉快？還是悲傷？能夠支配自己的行動，去達成一定的目標。所有這些心理活動，包括對外界的覺察、對自身內部狀態的覺察以及對這些心理活動內容和自身行為的評價，都是對意識現象的描述。
意識就是在覺醒狀態下的覺察，或者說是覺知。意識即包括對外界事物的覺知，也包括對自身內部狀態的覺知。
潛意識是指人類心理活動中，不能認知或沒有認知到的部分，是人們「已經發生但並未達到意識狀態的心理活動過程」。或者簡單說人的心理活動除了意識都是潛意識的。
列納德.蒙洛迪諾在《潛意識》中進行了這樣的描述：過去人們對潛意識有著很多的猜測和思考，大腦就像是一個黑箱，它的工作原理人們無法理解。近些年，由於新興儀器（如核磁共振等）的出現，我們對潛意識的思考有了革命性的改變。我們可以在大腦形成感知和感情時用儀器進行監測和觀察，我們可以測量單個神經細胞的電流輸出，我們可以繪製形成思維的神經活動地圖，這種基於新技術和研究測量方法的現代觀念的潛意識常被稱為「新潛意識」，以此來區分於弗洛伊德所普及的潛意識的概念。在新潛意識概念中，心理程序（mental process）被認為是在潛意識中運作的，因為大腦的構造使它們無法被意識所觸及，而並不是出於像壓抑（repression，為避免一些痛苦或者危險的想法進入意識層，將這些想法推到潛意識層的過程，這是弗洛伊德一派的觀點）等說法所謂的動力。
我們是無法覺察潛意識的（覺察到的就是意識了），或者說我們本來是不知道的，但它影響意識體驗的方式卻是最基本的--我們如何看待自己和他人，如何看待我們生活中日常活動的意義，我們所做出的關乎生死的快速判斷和決定能力（如躲避汽車），以及我們本能體驗中所採取的行動（如，避開某人）。潛意識所完成的工作是人類生存和進化過程中不可或缺的一部分。
發生在我們身上林林總總的事情，都有其潛意識因素存在。潛意識在日常生活中似乎發揮的作用很小，然而，事實是，潛意識正是我們理性思維的隱形根源。
--卡爾.榮格
意識和潛意識的關係
「冰山」理論
所謂「冰山」理論，就是浩瀚的大海上浮現壯麗的冰山，只有很少一部分露在海面上可以被看到，而大部分都沉在海底，是隱藏的，是肉眼是看不到的。
「冰山」理論描述了意識和潛意識關係的兩個方面：一是意識是顯性的，潛意識是隱性的；二是在兩者的比例上，意識佔比很少，潛意識佔比非常大。
人的感覺系統每秒都在向大腦傳遞著11,000,000比特的信息，但是我們能夠處理的信息（意識）實際上大約只有16至50比特。人類的進化提供給人類潛意識這個工具，幫助我們處理洶湧的信息流。我們的生理感知、每天做的決定、判斷看起來似乎毫不費勁兒，但實際上，潛意識幫我們處理了絕大部分信息。例如我們可以輕易的識別出別人對我們說的語音信息，有著容錯能力，聽不清的還可以自動補全，但對於電腦來說，這個過程實現起來異常艱難，尤其是對模糊音、丟失音、錯誤音等的處理能力。據估計，我們只能察覺5%的感覺信息（這個估計屬於比較樂觀的估計了，很多人認為意識的佔比不足1%），而其餘的都遊離在我們的意識之外，並在我們的生活中產生著巨大的影響，這也讓大腦減少資源的消耗，讓生命的延續成為可能。
「兩列火車」理論
「兩列火車」理論由英國生物學家、心理學家威廉.卡朋特（William Carpenter）提出：「兩股完全不同的精神活動，就像兩列並行的火車，一個是意識，而另一個是潛意識。」「自主的，更是潛意識的行動，潛意識已經大張旗鼓地潛入了頭腦的運作過程中。」
查爾斯.皮爾斯（Charles Peirce）發現了一個用實驗測試潛意識感知的方法，由心理學家E.H.韋伯（E.H.Weber）所發明。韋伯將小物體放在實驗對象的皮膚上，每次放一個，每個的重量都有差別，目的是測試實驗對象能夠感知到的最小的重量差異。皮爾斯和他的學生約瑟夫.貿斯特羅（Joseph Jastrow）進行了類似的實驗（兩人互為對方的實驗對象）。很明顯，他們是無法感知到重量的差異的，但他們還是要求對方盡量給出一個猜測，並為自己猜測結果的可信程度打分，最高為3分，最低為0分。兩個人給幾乎所有的猜測的打分都是0。然而，儘管他們很沒有信心，但超過60%的猜測都是正確的，大大出人意料。隨後，皮爾斯和斯特羅又做了一些類似的實驗，比如比較光亮度略有差異的平面，並得到了相同的結論：雖然人們的意識沒有足夠確切的信息，做不出相應判斷，但是人們可以通過猜測得出正確的答案。作為該領域的首個科學論證，這一實例證明了潛意識具有某些意識所不具備的知識和能力。
現在，我們知道「兩列火車」實際上更像是兩個完全不同的鐵路系統，如中國的高鐵系統和普通鐵路系統。意識和潛意識各由無數龐大煩雜的線路組成，而且這兩個鐵路系統也在不同的地方通過多種方式多次連接（鐵路系統的共用站或者不共站但通過其他交通方式連接）。
「兩列火車」理論描述了意識和潛意識關係的另外兩個方面：兩者是並行的；兩者是相互連接的。
人類的精神世界遠比卡朋特最初構想的要複雜得多，但是我們正在努力解譯並繪製出全部的線路圖。
「我」和「我的超級計算機」理論
綜合「冰山」理論和「兩列火車」理論，我認為意識和潛意識的關係更像是「我」和「我的超級計算機」。
「我的超級計算機」是指潛意識。對於超級計算機來說，主要是兩個方面的能力：一是海量的存儲能力（存儲系統是指計算機中由存放程序和數據的各種存儲設備、控制部件及管理信息調度的設備（硬體）和演算法（軟體）所組成的系統）。二是超強的程序處理能力（程序是為了告訴計算機如何完成一個具體的任務而編寫的，電腦能夠理解的一串指令，如QQ、Word和美圖等）。
人的潛意識也可以分為兩個方面的功能，即：存儲和程序。對於生物來說，程序的目的是幫它「活下來」，對動物來說就是尋找食物和住所、逃避或戰勝敵人和危險，以及繁衍生息以確保物種生存。對人類來說，程序的目的就不僅僅是生存和延續基因，還需要得到情感和精神上的滿足，幫助他們獲得解決問題的方案、發明創造、吟詩作賦、經營企業、買賣商品、探索新領域、獲得安寧、形成優良品性或者在生活中取得更多成功。這些目的最終都與「活下來」緊密相連，或者說，這能使我們以更好的品質「活下來」。
潛意識的存儲內容主要包括經歷與情緒、自我意象、態度和習慣、「真理」和信念等四個方面：程序主要包括身體運作、遠離痛苦、追尋獎勵、保持心理平衡等四種類型。
意識和潛意識的關係與功能如圖表2-2所示。
圖表2-2 意識和潛意識
「我」是指意識，或者叫做「意識我」，是「我的超級計算機」的所有者和操作者（注意我並不是唯一的操作者，其他人可以通過暗示等方式來進行影響從而達到操作的目的）。這裡的「我」並不是程序員或者計算機的設計者，只是一個操作者，也就是只能按照設計者給的規則對計算機進行操作，不能更改計算機的運作程序。對於很多人來說，並不知道自己有這樣一台超級計算機，而且人類還遠遠不具備搞清楚這台超級計算機是如何設計出來的知識，甚至也不了解它的具體工作機制，但我們可以嘗試寫一份它的使用說明書。
就像我們不需要知道電視的工作和設計原理，只需要會操作它一樣，對於普通用戶來說，我們並不需要知道計算機是如何設計的，工作原理是什麼，如何編程讓它為我們服務，我們真正需要的只是一本使用說明書，知道它能為我們做什麼，如何讓它明白我們想要它做什麼，如何讓它聽我們的。
接下來我們將闡述這本大腦的使用說明書，讓「我」能夠熟練的操作這台「我的超級計算機」，讓它更好的為我們服務，從而實現我們真正想要的更加豐盈蓬勃的人生。
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第一部分：情緒與壓力管理
第一單元：潛力與自我效能
1.1 認識自己的潛力
1.2阻礙潛力發揮的因素
1.3自我效能
1.4自行負責
1.5單元小結
第二單元：認識情緒與壓力
2.1大腦的結構
2.2意識和潛意識
認識情緒與壓力（之三）
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