致敬老兵！中國空軍曾經的絕對主力，型號眾多，這一款差點裝F16雷達

原標題：致敬老兵！中國空軍曾經的絕對主力，型號眾多，這一款差點裝F16雷達

（本文所用CG圖均為網易談兵獨家約稿，轉載請註明出處。）

20世紀50年代，美國經常派出包括U2在內的各種偵察機侵略中國領空，拍攝包括中國軍事基地在內的眾多戰略目標，為了應對這一情況，中國空軍開始研製東風107殲擊機和東風113高速殲擊機，不過，這兩款機型最終因為技術和經費等原因，被迫下馬。

此後，沈飛在殲7基礎上進行放大，加長機頭，裝備兩台渦噴-7甲發動機，從而推出了殲8早期型號。

相比殲7戰機，殲8具備更強的高空高速作戰能力，不過，綜合作戰能力卻並沒有提高多少。

20世紀70年代後，伴隨著世界主流戰鬥機設計思想的改變，新型戰機的作戰思路不再是簡單的追求高空、高速，而是要求有更先進的雷達火控系統、信息化能力和超視距攻擊能力，飛機性能也更加追求中低空機動性能。

當時，中國還沒正式開始研製自己的第三代戰機，因此，沈飛開始在殲8基礎上，改進符合時代需求的戰鬥機。

為了強化殲8的綜合作戰能力，改進型殲8必須裝備更多、更先進的機載電子設備、雷達火控系統 武器系統。因此，殲8取消了機頭進氣方案，改為機身兩側進氣，這是改進型殲8和早期型號，外形上最大的區別之一。

改進型殲8機頭部分空間更大，裝備有208型單脈衝火控雷達，這也是中國第一種具有攔射能力的雷達，搜索距離為40千米，理論上具備了導引空空導彈的能力，而這一型號的殲8，被稱為殲8Ⅱ。

此外，殲8Ⅱ裝備的是2台渦噴-13A雙轉子發動機，單台推力達6600千克，這使得殲8Ⅱ在具備更好的中低空機動性能同時，武器掛在能力也達到了2.2噸，武器外掛架也增加到了7個，初步具備了全天候攔射能力，裝備了雷達制導的中程攔射導彈。此外，對地攻擊能力也有所增強。

最終，殲8Ⅱ戰機在1984年6月12日首飛成功，為了驗證各型性能數據，殲8Ⅱ原型機製造了4架，經過多次試飛驗證後，殲8Ⅱ的主要性能指標都達到了設計要求，最終，在1988年10月，殲8Ⅱ戰機獲得設計定型，開始裝備中國空軍和海軍。

殲8Ⅱ戰機的發展經歷了很多比較坎坷的階段，其中就包括中美和平珍珠計劃。

上世紀80年代末，中美兩國達成了一項殲8Ⅱ戰機的升級計劃，美國幫助中國升級50架殲8Ⅱ戰機，包括將同時期F16裝備的火控系統移植到殲8Ⅱ戰機上，這一系統包括加裝AN/APG-66(V)火控雷達、座艙顯示系統、1553匯流排、新型火控計算機等。

不過，在中國向美國交付了2架殲8Ⅱ戰機後，由於種種因素，和平珍珠計劃被迫擱置，最終，殲8Ⅱ戰機的此次升級計劃以失敗告終。

儘管如此，和平珍珠計劃對中國航空工業的發展還是有著特殊的意義，通過與美國合作，使中國航空技術人員，開始真正接觸到了西方先進航空電子技術的設計原理和技術標準，從而為中國航空技術的發展，發展提供了理論依據和技術基礎。

不過，中國對殲8Ⅱ戰機的升級，並沒有因為和平珍珠計劃的失敗而停止，在陸續裝備中國海空部隊的同時，殲8Ⅱ也開始研製出口型號，其中就包括殲8ⅡM型。

殲-8ⅡM在1996年首飛成功，主要對雷達系統進行了改進，該機裝備有一部從俄羅斯進口的「甲蟲」型脈衝多普勒火控雷達。

該雷達採用X波段，具有高、中、低脈衝重複頻率的全波形相干多模式，並具有對空和對地兩種功能，對空最大探測距離為70千米，並可同時跟蹤、搜索10個目標的能力，也可實施超視距攻擊。在對地攻擊時，甲蟲雷達也能對海面或地面目標，進行跟蹤和鎖定，可引導中程空地導彈，打擊水面和地面目標。

此後，為了強化中國空軍的遠程作戰能力，沈飛字殲8Ⅱ戰機的基礎上，研製出中國第一款具備空中加油能力的殲8D戰機。

殲8D首次亮相是在建國50周年閱兵上，當時2架殲8D戰機伴隨轟油6加油機通過檢閱台，引起了外界的廣泛關注。

有消息顯示，殲8D戰機從1996年開始裝備中國海空部隊，該機的裝備，在一定程度上，改善了中國戰機航程短的問題，也為中國後續戰機空中加油能力的發展，起到了關鍵的過渡作用。

此後，中國在殲8Ⅱ基礎上改進出眾多型號，包括加裝鴨翼，進行技術驗證的殲8ACT；換裝1492型機載火控雷達、裝備霹靂12空空導彈、對座倉進行了現代化的改裝、換裝了WP-13BII發動機、加裝頭盔瞄準具的殲8F型等眾多改進型號。

當前，殲8系列戰機已經不在是中國海空部隊最先進的機型，伴隨著中國殲10、殲11、殲15、殲16甚至殲20隱身戰機的服役，殲8系列戰機已經退居二線，並開始逐漸退出現役，不過，殲8戰機在上世紀80年代那個時期，絕對是中國海空軍最倚靠的主力戰機，在中國海空部隊發展迅速的今天，我們也應該向殲8這個老兵致敬。

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