當前位置:
首頁 > 最新 > 王勁如果是呂布,李彥宏不願當董卓

王勁如果是呂布,李彥宏不願當董卓

導讀:

作為2017年的壓箱底的大戲,百度狀告王勁以及景馳科技讓無人駕駛領域的小夥伴驚掉了下巴,紛紛前排小板凳坐好,等待一場世紀大戰。

如果要從歷史上找一個人來比較,王勁大概可以稱得上無人駕駛的呂布,呂布有著非常勇武的性格,有勇無謀善猜忌。初為丁原部下,後殺丁原而投董卓,認其為父。而後為貂蟬殺董卓,投奔王允。王勁也是相繼在阿里巴巴、EBay、谷歌、百度工作後選擇離開……

不一樣的是,李彥宏顯然不是董卓,王勁如果想幹掉百度並不容易……

商場上,只有永遠的利益,沒有永遠的敵人。

在上周,被百度「追殺」了三個多月後,就在3月5日,景馳科技正式加入百度Apollo開放平台,成為Apollo合作夥伴。而景馳科技將進入去「王勁」化時代。

「戲劇化」的收場也讓我們始料未及,但仔細想想也是意料之外,情理之中,因為在利益面前,能賺錢才是最重要。但是,景馳科技與百度Apollo的合作,無疑帶給了我們一些茶餘飯後的話題。

筆者就試著去扒一下王勁與百度的故事,百度與景馳科技的故事以饗讀者。

王勁&百度的一些恩怨:王勁離開百度,究竟是因為「不得志」還是「權力過於集中」?

人們常說「七年之癢」,王勁與百度也不例外。王勁於2010年4月加入百度,到2017年3月27日宣布離職剛好7年。

在外界媒體公開的報道中,王勁與百度最後的發展似乎是因李彥宏胸懷抱負的王勁不買賬,最後上演了「權力被架空」的戲碼。最終他離開百度,創立的景馳科技。滿屏「念天地之悠悠,獨愴然而涕下」的悲涼感撲面而來。

(王勁)

但是,在王勁與百度分道揚鑣的背後,是否只有王勁的「不得志」呢?我不敢苟同。

王勁,在公眾的眼裡似乎對於百度是有功無過的。的確,他任職期間,推出百度鳳巢系統,並讓百度的收入在5年間提高了10倍。但是,把一切歸功於他一人的想法合適嗎?一個劃時代的產品誕生是需要團隊的共同探索,除此之外還需要天時和地利。而不是說,一個人就決定了產品的存亡。所以,我不認為他的作用如此之大。

「正面使用就是資源整合,反面使用就是政治手腕」

王勁由谷歌空降到百度,他在內部進行了3次整合,從而穩固了自己的地位,又交出了漂亮的成績單。

Δ 在王勁加盟百度的一個月內,已經工作了近3年,並且新產品即將要推出的雲技術團隊負責人陽振坤離職並加盟淘寶。據了解,在產品即將推出時,王勁則以整合團隊為理由說:「一個公司多個團隊做一件事不行,所以你交出團隊、交出源碼」。這件事,導致陽老師帶著幾個骨幹集體離職。

Δ 之後,百度元老級技術高管劉子正離職。當時百度的搜索業務分了兩個團隊,一個是商務搜索comse團隊,由王勁負責;另外一個是商業平台ebiz團隊,由劉子正負責。但兩個團隊並非競爭關係。在王勁加盟百度負責comse後,他強勢地把ebiz那邊做核心技術的團隊拿了過去。這個事情導致時任ebiz總監的劉子正離職。

Δ2015年,百度語音的技術大咖賈磊離職。這件事詳細知情的人似乎不多。但後來我們看到賈磊被獵豹移動的傅盛和張泉靈挖過去,當成了寶貝一樣看待,拿出5000萬美元重金來幫賈磊成立了獵戶星空公司,主做人工智慧。

至此,隨著百度三位資深技術高管的離職,王勁也在百度完成了自己的權力布局,逐漸走向「全盛時代」。

但是,過硬的管理手腕似乎沒有得到百度員工的認同,一些老百度人對王勁的評價是罵多贊少,但大多數人不予置評。在後期,可能看到王勁逐漸「大權在握」的趨勢,百度的實權所有者李彥宏並沒有繼續放任,直接進行了一次權力的換洗。

從管理和資源整合的角度,對於王勁的作為我是所理解的,也不可否認其對於百度所做的貢獻。但時,這樣生硬的整合,破壞了團隊的文化,甚至屢屢造成核心高管出走的局面,那就不能算成功了。另外,不難看出他的壯大其實有很大一部分是把別人別人的果實據為己有。

王勁離開百度究竟是作為管理者的自我打算還是因權力問題被迫離開,我們不得而知。但我們都知道的是,他離開百度後並沒有結束他跟百度的糾纏,只是變成了獵人與被獵物的關係。在這裡就不多說百度之後起訴王勁的事了。

景馳科技&百度:敵人還是朋友?

在王勁「顧全大局」辭去景馳科技CEO一職後,大家理所當然地認為景馳科技與百度的糾纏就此告一段落。並且,景馳不光是表面上更換CEO,而且實際上也在逐步推進和王勁之間的「切割」。而當我們以為,景馳科技與百度就此成為無人駕駛領域中的兩條平行線時,他們卻不怎麼按劇情發展。

(景馳科技團隊)

在3月5日他們—宣布合作,成為無人駕駛領域中的新「couple」。我們不能說景馳科技背叛了王勁,這只是印證了文章開頭所說的—在利益面前,只有永遠的利益,沒有永遠的敵人。其實,這也能說是景馳科技進入「去王勁化」時代的標誌。

為什麼景馳科技與百度APollo會「牽手」成功?

在無人駕駛的初創公司里,成立時間只不過一年左右的景馳科技,以快速的姿態壯大起來。無疑成為了一家明星公司。對於加入百度Apollo,韓旭表示:景馳自創業之初就堅信,中國將最早實現無人駕駛,Apollo平台的開源開放創新模式為行業樹立了典範,也進一步印證了這個觀點。景馳很高興加入百度Apollo,在Apollo的助力下跑出更快的速度。

兩家公司能走向合作道路,必定是都符合雙方的利益。

景馳科技不到五周時間完成了首次封閉場地的無人駕駛測試,成為第34家獲得加州無人駕駛車輛測試許可證的公司。公司成立僅81天後,景馳在加州桑尼維爾市的開放道路上完成了首次無人駕駛測試。

在無人駕駛領域上,景馳科技直接做L4級商用全自動無人駕駛汽車,這是其最「吸睛」的地方。其已在廣州市開發區內進行常態化運營,今年1月底在廣州生物島啟動無人車試運營,廣州民眾已可預約試乘其L4級別無人駕駛汽車,更是提出要在2018年全年量產500-1000輛無人駕駛車。

而不久之前,李彥宏在兩會上透露,「百度已經在無人駕駛方面做了多年的研發,今年將出現量產的真正無人車。」這一目標的實現,意味著景馳科技與其進度相差不遠。

通俗點來說,百度會不會是害怕了……不管景馳科技真正實力如何,至少,百度覺得不爽了。

而在今年1月份,百度發布了自動駕駛平台升級版Apollo2.0。2.0版被稱為Apollo開放平台上線以來的「最強版本」。升級之處包括:首次開放了安全服務,強化了自定位、感知、規劃決策和雲端模擬等能力,能夠實現簡單城市道路自動駕駛。Apollo2.0的發布意味著Apollo平台包括雲端服務、軟體平台、參考硬體平台以及參考車輛平台在內的四大模塊已全部點亮。

百度的初心就是希望做一個自動駕駛領域的開放平台,覆蓋L1-L5各種形態的自動駕駛,整合技術、數據、產業資金、人才等等,這裡面有百度自有的核心技術和資源,如機器視覺、高精地圖、智能路徑規劃,也有整合自第三方的。

去年9月,百度宣布了Apollo基金「雙百計劃」,將在三年內投入100億資金,完成超過100家項目的投資,這是全球規模最大的自動駕駛專項基金。

所有這些資源,對於景馳科技來說都有很強的吸引力,可以說是補足了它作為創業公司的「先天缺陷」。與此同時,百度智能駕駛事業群組總經理李震宇稱:百度Apollo開放平台全面擁抱自動駕駛創業新勢力,希望通過開源開放的創新模式,降低自動駕駛行業門檻,成為景馳等優秀創業公司的「創新加速器」。

景馳科技具有「百度基因」,合作是兩家企業的平衡點。

百度起訴王勁與景馳科技最終的目的肯定不是要把他們趕上絕路。像之前Waymo和Uber之間的起訴事件可以看到,大公司與小公司之間的知識產權糾紛,其實可以說為彼此找到一個契機進行合作。畢竟多一個朋友比多一個敵人要好。

除了大家所熟悉的王勁和韓旭之外,景馳科技之前加入的CFO之一的Qing LU也可以說是與百度有淵源。自2015年10月加入Velodyne以來,Qing Lu幫助公司與多個車企和互聯網巨頭達成合作,包括促成百度聯合福特向Velodyne投資1.5億美金。耐人尋味的是,在百度宣布投資Velodyne之時,當時任百度自動駕駛事業部總經理王勁負責與Velodyne談判,Velodyne方面則派出Qing Lu,兩人就此認識。

顯而易見,景馳科技的技術團隊多數來自於百度離職人員或者說是與百度有「淵源」的人物。單單從核心人物是曾經百度無人駕駛技術上的一把手王勁來看,景馳從技術上就擁有了百度的基因。

曾經王勁也說過,他所做的與百度還是有區別的。景馳是自動駕駛生態的整合者、主導者,無論整車廠、Tier 1供應商,最終會成為其的一個供應環節。而在Apollo體系下,各鏈條參與者更多是合作關係,Apollo期待達成的角色,是滿足不同參與主體相應技術要求的供應者。

或許正因為他們本是同根生,但存活方式的不同,才能互相吸引,鑄就了現在這樣的合作格局。正如手機公司與APP開發者的關係:我提供平台與渠道,你提供技術與內容,這是並不衝突的。

合作背後的「人才」隱患

從上文圖中可以看到,百度許多技術關鍵職位的任職人員都離巢創業。無論是王勁在百度期間,抑或他和韓旭的離開,都流露出百度一個隱患:為什麼留不住團隊的核心人物?我覺得這是在一系列的糾纏中,百度最值得反思的地方。

有人認為,最根本的原因就是百度在李彥宏一言不合就扔手機的「獨裁」決策機制。反觀競爭對手,騰訊內部流量和資源的傾斜,都是由總辦的會議商量決定的,騰訊內部的賽馬機制,多個團隊即使是競爭關係,也沒有攻擊對方的能力或許可權,因為只有總辦才有決定權,如此也就能避免百度內部那種高管一人拍板,合併團隊的問題。

另一種聲音就是,百度內部人才培養、技術高管晉陞的問題,甚至是百度接班人的問題,是李彥宏最應該思考的。蘋果和谷歌兩大企業都有其成熟的管理機制,有計劃性地培養人才和企業接班人。他們兩者的現任CEO就是最好的例子。而空降而來的高管,雖然也是說人才的一種來源,但是依靠權力與權力之間交替的方式,對於百度長遠的發展真的是百益而無一害嗎?

對於出走的技術人員,百度或許能以合作和併購的方式補充自己團隊,增強其實力。但是我們都知道,這並不是一個解決百度人才流失現象的辦法。看似在這場情仇中,獲勝的百度,應該重視起這個隱患。

這場充滿話題性的「演出」,是否就以景馳科技與百度合作的結尾落下帷幕呢?王勁與百度之間還會出現怎樣的糾葛?作為吃瓜群眾的一員,我也很好奇。


喜歡這篇文章嗎?立刻分享出去讓更多人知道吧!

本站內容充實豐富,博大精深,小編精選每日熱門資訊,隨時更新,點擊「搶先收到最新資訊」瀏覽吧!


請您繼續閱讀更多來自 車創 的精彩文章:

TAG:車創 |