日內瓦車展這5款新車，實力強顏值高，可惜不會來中國！

一年一度的日內瓦車展正在火熱進行中。雖然此車展遠在瑞士，國內消費者難以參與，但每年日內瓦車展都會有不少新車亮相，而這些新車中有部分車型未來會引進中國，所以國內媒體對日內瓦車展的報道也是十分多。

今年的重磅新車依然不少，比如全新一代奧迪A6就稱得上高關注度。但正所謂得不到的才是最好的，本篇文章就要給大家盤點那些讓國內消費者垂涎欲滴，但卻遲遲不引進中國售賣的車型。

菲亞特124

本屆車展菲亞特發布了124 Spider S-Design特別版車型，這款特別版由克萊斯勒專屬的改裝廠打造，採用了特殊的塗裝，並沒有對整車性能作調整。

菲亞特124是一款平民跑車，或許你對它不夠熟悉，但鑽進車內你一定會覺得似曾相似。沒錯，菲亞特124和馬自達MX-5頗有淵源。實際上，前者就是和馬自達MX-5同平台打造的，除了內飾設計照搬了MX-5，菲亞特124有自己獨特的外觀設計，並且動力上它還使用了FCA集團自己的1.4T發動機，最大扭矩240牛·米，匹配6MT和6AT變速箱，百公里加速成績為6.8秒，相比MX-5的1.5L和2.0L，菲亞特124在動力上更具優勢。

馬自達MX-5在國內的火爆程度相信大家不難感覺到，稱得上叫好又叫座。如果菲亞特124能引進國內銷售，當真對入門級跑車消費者是具有很大吸引力的。

起亞Ceed

這是起亞在歐洲投放的一款入門級緊湊型轎車，它不僅有雙門版、四門版，還有旅行版。本次車展，帶來的是第三代起亞Ceed，不僅外觀有設計，還使用了最新的動力總成。

坦率的講，這款車看起來比國內的起亞K3、福瑞迪之流要上檔次不少。起亞目前在國內的產品線較為混亂，如果能重新梳理，砍掉「不賺錢的車子」引入這些優質的海外車型，說不定還能刺激銷量。

雷諾ZOE R110

中國是全球最大新能源車市場，理應聚集全球最好的新能源車。雷諾ZOE就是一款在歐洲認知度很高的純電動車，它早在2012年就發布了，但從未來到中國。

雖然雷諾ZOE車長只有4米，但卻安全水準十分高，它曾拿下E-NCAP五星安全碰撞標準。本次車展帶來了R110是指雷諾ZOE換裝了新的電動機，最大功率109馬力，最大續航里程可以達到400km。坦率的講，它的實用性比國內80%的純電動車都要出色。

雙龍Musso皮卡

據說未來國內會放開皮卡政策，今天咱們就介紹一款皮卡新車。本屆車展，韓國雙龍帶來了全新一代Musso皮卡，該車和雙龍雷斯特採用同平台打造（沒錯，就是榮威W5的原型車）。

這款Musso皮卡外觀上看起來中規中矩，沒有太大亮點，但還算耐看，主打實用性和可靠性。動力方面，採用2.2T柴油發動機和7速自動變速箱的組合，但在亞洲市場會提供2.0T發動機。雙龍這個品牌在國內的存在感很低，之前又跟「上汽」鬧過彆扭，銷量是十分可憐的，如果未來真的解禁皮卡，雙龍說不定還可以借Musso重新打入市場。

豐田Auris

如果用一句話介紹這款車，那就是歐版卡羅拉，不過相比國內的卡羅拉，人家的技術更新是非常迅速的。本屆車展，豐田展出了全新一代的Auris。它最大的亮點是使用了豐田那款最新的熱效率達到41%的2.0L混動系統。

當然了，全新Auris也是基於TNGA架構打造的，使用了豐田最新的家族設計語言，懸浮式車身以及犀利又富有科技感的前臉給它加分不少。因為是兩廂設計，所以全新Auris年輕運動感也十分強，也不排除未來國內的90後消費者崛起後，豐田會引入這款車。另外值得一提的是，這款車的後懸架是多連桿結構。

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