5G時代即將到來，運營商在5G時代，怎麼賺錢呢？

在今年的MWC世界移動通信大會上，5G是毋庸置疑的明星。在5G部署上，中國也反應迅速。近日，移動、聯通、電信三大運營商相繼公布了2018年5G試點城市共計13座。其中，上海成為唯一三大運營商均試點的城市。或許，5G時代真的不遠了？

先來看一組4G數據，我國4G網路已覆蓋全國所有城市和主要鄉鎮，4G用戶達到5.3億戶，超過了美國和歐洲4G用戶的總和。那麼問題來了，4G的普及率尚未達到一半，那麼5G時代就要來了？

「5G的速率是4G的十倍以上，等到5G的時候，用戶就不會有 「卡」的現象了。無論是用手機也好，還是看節目也好，就不會存在速度不夠的問題了。這一點是用戶最能夠感受得到的。」

儘管目前4G技術已經能適用大多需求，但是隨著VR和AI技術的成熟。這就必須用到5G技術來支撐了。「比如到了5G，無人駕駛就基本不會出現交通事故了，因為它的反應能力太強了。」

說到這裡，我們很是憧憬5G時代的到來，可問題也來了。那就是5G時代的運營商怎麼賺錢呢？大家都知道現在的流量漫遊費被取消了，寬頻單價也下降了，而且未來肯定還會降價。

以安全為例，目前常用的登陸鑒權方式是採用用戶名 密碼。這種方法優勢是簡單，缺點是一旦密碼丟失立刻SB。為了提高安全性，移動支付常用的鑒權方法是給註冊手機發送一條包含驗證碼的確認簡訊，但這種方法安全性也不高，很容易被複制SIM卡破解。在5G時代，移動互聯網業務提供商將與運營商深度融合，共同維護

在未來5G技術的加持下，智慧城市帶來的交通信息化還可以大大降低事故率，這對世界各國的生命和財產意義不言而喻。在這裡，運營商們就能賺上錢。

「車聯網將比智能硬體有更大的意義，它是5G網路技術更加適配的應用場景，同時也為推動5G進展扮演了重要的地位，因此晶元廠商和運營商都十分重視車聯網領域。」總之一句話，5G時代的到來，運營商們會開創新的商業模式，只是不知道到底是向誰挖金罷了。

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