日內瓦車展看這些車就足夠了！每款都買得起！最便宜不到20萬！

一年一度的日內瓦車展就要來了，在本屆日內瓦車展上有不少重磅車型，其中不乏一些會引入國內國產，而且售價又不會「太離譜」的車型。

往往這些車進入到國內後，都會有不錯的口碑，但至於能不能賣的好，那就不一定了。比如標緻、雷克薩斯、捷豹等品牌，在他們的同級競品中，往往不會太理想。

好啦，廢話不多說了，接下就直接看車車吧。

標緻508

標緻全新508基於PSA EMP2平台打造，設計上更加前衛運動，並且車身尺寸也相比現款有所縮小。

外形設計非常具有視覺衝擊力，點陣狀的進氣格柵，淚眼造型的日間行車燈，都讓人過目不忘。

新車擁有非常流暢的車身線條，尺寸方面，其車身長度為4.75米，軸距2.79米，相比老款車型均有縮短。此外，新508風阻係數僅為0.26。

車尾造型簡潔緊湊，尾燈與黑色裝飾條形成橫貫車尾的視覺效果，剛勁扁平的車尾，也給人一種傳統運動型車的感覺，圓形排氣管採用雙邊共雙出的樣式。

此外為了突出運動效果，新車型還採用了跑車經常使用的無框式車門。

內飾相比外觀更具未來感，大尺寸液晶屏以及液晶儀錶盤，配合尺寸小巧的方向盤以及電子擋把，猶如太空艙的感受。而在一些細節，例如方向盤底部還印有GT字樣。

動力方面，新508將搭載1.6T汽油和1.5T/2.0T柴油三款發動機，其中1.6T汽油機分為PureTech 180和PureTech 225兩種調校（後者僅GT車型搭載），傳動系統標配全新8速手自一體變速箱。

底盤方面，基於EMP2平台打造的新508相比上代車型減重了70kg，同時採用了多連桿式獨立後懸架、可變阻尼減振器等。

新車國產上市後，預計行情會與現款車型一致，甚至有幾萬元不等的降幅。

奧迪A6

奧迪將會帶來全新一代奧迪A6（C8）車型。除採用與新A7 Sportback及新A8同屬一脈的新設計風格之外，其也將移至MLB Evo平台進行打造，並且搭載一系列前沿科技性配置。

此外在2019年，由一汽-大眾奧迪生產的全新一代A6L也將與國內消費者見面。

全新A6的設計相比新A8和新A7 Sportback而言要協調且內斂了許多，無論是六邊形前格柵還是矩陣式LED大燈，新A6所呈現出的視覺效果都顯得更加耐看。

全新A6穩重的車尾輪廓在貫穿式尾燈組的襯托下也營造出了更強的豪華感和科技感，預計其將採用與新A8相同的OLED光源。

在內部配置方面，新A7 Sportback/新A8所搭載的一系列主動安全配置、全液晶儀錶盤、上下雙中控觸屏、自動輔助駕駛功能等也將在新A6上配備。

動力方面，全新奧迪A6預計將提供包括2.0T和3.0T兩種排量的汽油及柴油發動機供選，其中3.0T V6汽油發動機的最大功率為340馬力，峰值扭矩為500牛·米，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，此外quattro四驅系統也自然不會缺席。

賓士A級

賓士全新A級去年就發布了內飾官圖，當時實在令人感到驚艷，作為豪華品牌的緊湊型轎車，賓士全新A級竟能把內飾做得如此高檔，有些出乎意料。

全新賓士A級的內飾更加簡潔，並且雙聯屏的設計幾乎向賓士S級看齊。

而在全新A級的屏幕上，賓士將首次搭載新一代人機交互系統MBUX，與賓士現有的人機交互系統相比，界面與交互體驗都有巨大的提升。這也將會是全新A級升級的一大亮點。

除此之外，全新A級還在外形設計上與新款CLS靠攏，尺寸也會變得更大一些，軸距增加了30mm，達到了2730mm，並且還會推出三廂版。

動力方面，將會有一款與雷諾聯合研發的1.4T 163匹馬力發動機，取代現有的1.6T發動機，而2.0T發動機的動力則會提升至224匹。

雷克薩斯UX

雷克薩斯UX的家族式紡錘形進氣格柵是必不可少的元素之一，不過新車的LED大燈組並未採用其它雷克薩斯車型慣用的分體式設計，相對更加規整。

官圖中車型的前保險杠兩側霧燈區域設計有豎向進氣口，搭配「對鉤」形LED日間行車燈，看起來十分兇狠。作為一款定位低於NX的緊湊型SUV，UX的車身要更加小巧緊緻，黑色的輪眉線條呈折線形走勢，看上去更加硬朗。

內飾方面，依然是濃郁的雷克薩斯家族風格。此外，液晶儀錶盤、寬比例懸浮式中控屏、方向盤撥片、雙區自動空調、一鍵啟動按鈕、電子手剎、TouchPad手寫板等在新車上也有配備。

動力方面，預計UX 250h將搭載全新Dynamic Force系列2.0L混動系統。

捷豹I-Pace

純電動作為未來汽車的重要發展方向之一，一直以來它的標杆地位就被特斯拉所牢牢把握著。

而今年，捷豹作為傳統車企的代表之一，將對特斯拉發起強勢的挑戰。捷豹旗下首款純電動量產車型——I-Pace，將在日內瓦車展正式與公眾見面。

作為一款電動SUV，I-Pace競爭對手直接瞄準特斯拉Model X。其81kWh容量的電池組在歐洲NEDC工況下純電動續航里程為500km，且支持在40分鐘內充滿80%的電量。

兩台電機輸出的總功率為400馬力，最大扭矩696牛·米，官方百公里加速時間為4.5s。

在尺寸上，I-Pace的大小介於捷豹E-Pace與F-Pace之間，不過擁有充裕的座艙空間。

除此之外，其內飾還採用了路虎星脈上已有的顛覆式設計風格，包含了中控的一塊顯示屏和一塊控制屏，以及全液晶儀錶盤，整體風格凸顯未來感。

I-Pace共有四個配置版本，它們將在日內瓦車展期間正式公布價格，並將以進口形式進入國內。

當然，以上這些車都是會引入國內，而且都會國產的車型，大家都看好這5款車在中國的表現么？

其實，答案已經有了，在這5款車裡，奧迪A6好像已經奪走了銷量冠軍。

本文由《汽車買不買》創作，抄襲必究。

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