中國武器比美國武器差在哪？從這個小細節就看出來了

隨著現代科技的發展，武器裝備的精密程度早已非以前可比，而動則上萬零部件的設計製造更是能夠直接影響到武器的整體性能發揮，所謂細節決定成敗，用在當今的現代化武器裝備的設計製造上則再合適不過了。作為一個後期的工業強國，中國工業最缺乏的就是從頭開始的逐漸摸索，這直接導致了中國武器裝備在一些細節設計上落後於傳統的工業化國家，再加上實戰經驗的缺乏，中國相關部門對現代化武器的整體設計製造細節的掌握還非常有待提高，而這種能力的不足對於逐漸成長為世界級軍事強國的現今中國來說，更顯得不可接受。

當今的步兵戰車，無論是履帶式還是輪式，為了步裝協同作戰的需要都設有步兵載員倉，而為了方便步兵上下車協同作戰，步戰車在設計中設置可靠、方便的車門都是必不可少的。在現役主流步戰車的尾部開門設計上大體有兩種模式，一種是美式的踏板式、而另一種則是蘇系的左右小開門設計，而隨著實戰經驗的總結研究和不斷研判，步戰車輛尾部開門設計無論是西方還是俄羅斯都走向了更加方便的踏板式和小開門相結合的思路，且這種設計已經被廣泛接受，成為類似車輛設計的絕對主流。

在步戰車的發展方面，中國相關的發展歷史遠低於美俄，至今為止，中國步戰車事實上僅發展了兩代，第一代是蘇系BMP系列裝甲車的仿製版，算不上中國設計，也沒有被認定為我國第一代步戰車，而我國官方認可的第一代步戰車則是04系列步戰車。雖然是我國獨立研發設計的步戰車，但是，04系列步戰車對BMP系列步戰車設計的吸收發展還是很多的，因此，雖然是本世紀的產物，但是在尾部艙門設計方面，中國04式甚至發展更晚的09式系列輪式步戰車都還是沿用蘇系的小開門設計，這樣的設計，筆者認為，我國下一代步戰車輛一定會放棄。

相比於蘇系的小開門設計，美式踏板式尾部開門是藉助機械力達到開合尾門的方式，其整體開合尺度明顯更大，這樣的優勢在戰場上雖然也有因受損不能開合的危險，但是整體能力還是相當不錯的。首先，踏板式尾門的尺寸明顯更加寬大，對於單兵作戰系統越來越豐富的現代步兵來說，這樣的設計更加合理和方便；其次，相比於只能單人同時進出的蘇系尾門設計，踏板式尾門設計能夠方便的裝載戰場上必不可少的攜帶型擔架，且對於受傷的士兵來說，這樣的尾門也很方便戰友幫忙上下車輛；最後，現今的大踏板式加左右開合小開門的尾門設計很好的避免了踏板式尾門在戰場上因機械損壞而不能正常開合的弊端，而在這眾多優勢的影響下，該設計成為步戰車輛尾門設計的絕對主流設計也就不足為奇了。

因此，筆者認為，中國下一代步戰車輛尾門設計也應該明確這種尾門設計思路，蘇系的小開門設計被淘汰是必然的。（利刃）

尊重內容，從尊重作者開始，轉載、合作請私信聯繫我們。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！