獨創兩段式尾門，GMC重新定義了高端皮卡！

GMC完全重新設計了2019年版Sierra Denali，將其最受歡迎的皮卡車推向了一個新的水平。

GMC全球副總裁Duncan Aldred表示：「GMC在17年前首次推出Sierra Denali時點燃了高端卡車市場，下一代2019 Sierra Denali在能力和細化方面樹立了一個新的基準，它在每個細節中體現出精確性。」 通過大膽的設計和領先的技術，下一代GMC Sierra Denali再次重新定義了高端皮卡。

其領先的技術和獨特功能包括：

GMC 獨有的業內首款「Multipro Tailgate」兩段式尾門是迄今為止最具創新性的尾門後擋板，具有六項獨特的功能和位置，可提供增強型二級裝載和負載停止解決方案，可以作為踏板和工作台等。

GMC獨有的業內首款碳纖維後貨箱，旨在提高耐用性，效率和功能性。貨廂在底部和3個側面用碳纖維替代傳統鋼板，減重28千克，防凹陷、刮痕和腐蝕同級領先，使其成為最耐用的皮卡廂。

還有一個重要亮點是全新的Trailering應用程序，其中包括預先出發清單，維護提醒，拖車燈測試，拖車電氣診斷和挂車輪胎壓力和溫度監測，為拖曳體驗帶來了前所未有的信心。

「GMC品牌的傳統植根於全尺寸卡車，其中Sierra是我們的基石，我們的SLT和Denali車型貢獻了我們全部乘員艙出售量的87％，」Aldred說。「下一代Sierra迎合了這些獨特的客戶，他們需要一款優質的創新卡車來支持他們的專業和個人熱情。」

GMC Exteriors公司設計總監Matt Noone表示：「下一代Sierra Denali具有深思熟慮的指揮力。其無可挑剔的設計體現了GMC的精髓，同時推動品牌的核心造型元素，植根於固有能力，以其新的表現形式提供其特徵線索。」

先進的照明技術將Sierra Denali與道路上的其他卡車區分開來。GMC的前部照明標誌通過一個突出的「光刃」傳遞，為日間行車燈提供均勻的LED照明。LED也用於前照燈，尾燈，霧燈和其他照明元件，透鏡由幾乎結晶質量的耐用材料製成。

卡車幾乎在每個方面都比以前的卡車大，而較大的格柵和突出的照明則凸顯了其寬廣的肩膀姿態。輪子被推向更靠近角落的地方，並且磨損更大直徑的輪胎。Denali採用22英寸超高亮鋁製車輪；SLT車型擁有自己獨特的22英寸黑色鋁合金車輪，飾有鍍鉻裝飾。

將駕駛員置於體驗中心的起點是更高的座椅位置，可以在車輪後方提供自信的視野。優化的人體工程學強調與車輛技術的簡單，直觀交互，例如全新的Trailering應用程序和區段優先平視顯示器。

Denali獨有的材料包括高級真皮座位、正宗的開孔木飾和深色鋁飾，有助於將內飾提升到一個新的水平。獨特的皮革任命具有獨特的大顆粒鵝卵石紋理，具有鮮明的外觀和觸感而不犧牲耐久性的對比針跡圖案，木質飾邊具有開放式毛孔紋理，喚起手工刨光的傢具。

對於卡車客戶來說至關重要的空間和存儲空間，與當前的車型相比，2019年的Sierra乘員艙駕駛室的後排座椅空間增加了近3英寸。外側后座椅靠背打開，可以看到足夠大的矩形存儲空間，用於存放平板電腦或筆記本電腦，雨傘或其他重要配件。

經過驗證的6.2L和5.3L V-8發動機的新版本將加入全新3.0L直列六缸渦輪增壓柴油發動機，擴大2019 Sierra的動力總成陣容。

5.3L和6.2L發動機具有停止/啟動技術和新的動態燃油管理功能，可根據需求使發動機在一到八個氣缸上運行，從而優化動力和效率。新型柴油機基於GMC在Sierra HD和Canyon模型中提供的Duramax渦輪柴油機的專業技術。可用的6.2L和3.0L發動機配有10速自動變速器。

GMC Sierra Denali採用獨特的自適應駕駛控制懸架系統，旨在提供卓越的駕駛優化和卓越的響應能力。它採用先進的感測器來實時監測道路狀況和底盤反應，從而可以每2毫秒調整一次主動阻尼器。

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