印度叫停招標，與F-16擦肩而過，仍對「光輝」戰機不死心，沒摔疼

米格-21戰機是前蘇聯在上個世紀五十年代初期研製的一種單座、單發的超音速戰鬥機，於1955年定型試飛，1958年開始裝備部隊，曾是60年代前蘇聯空軍的主力制空戰機，其具備高空高速截擊、偵察以及對地攻擊的能力，擁有超強的機動性。

米格-21戰機機長15.4米，翼展7.15米，通過一台P-13加力渦噴發動機為動力，最大飛行速度可以達到2.2馬赫，作戰半徑達270公里，裝備有截擊雷達以及自動引導系統，四枚紅外或雷達制導空空導彈，或掛載炸彈、火箭，並配有23毫米的雙管機炮。

該型戰機是根據實戰經驗而研製的一款戰機，輕便、靈活，在跨音速以及超音速飛行中操縱性非常好，且火力非常強悍，憑著其優良的性能，受到世界各國的青睞，出口了大量國家，且進行了大量衍生，中國也引進了該型飛機，並在此基礎上仿製，也就是後來著名的殲-7戰機。

可以說米格-21戰機出口之後，參加了多次戰爭，並且在戰爭中有著不俗的戰力，在多次交手中，都是以米格-21戰機的勝利結束，可見該型戰機在問世之後，造成的影響力了。

印度國內軍事工業發展不完善，以及科學技術水平的發展限制，導致其軍事武器裝備依賴於國外進口，對於這個上個世紀產量以及裝備數量非常大、且性能優良的米格-21戰機，印度空軍當然不會錯過，米格-21是印度空軍裝備數量最大的機型了，頂峰時曾擁有20個米格-21戰機中隊，可以說是印度空軍的主力機型了。

隨著科學技術水平的不斷提高，各型先進的戰機不斷湧現，米格-21戰機在性能上逐漸落後，面臨退役，亟待有新型戰機替代米格-21時，對於沒有國產能力的印度空軍來說可不是什麼好事情，在過去的幾年裡印度空軍的米格-21戰機「摔」出了一片天，使得這個名噪一時的米格-21獲得了一個新的外號「空中棺材」，至今米格-21所剩無幾了，退的退，摔的摔了。

所以印度兩年前開啟了戰機招標，用來取代米格-21戰機，美軍的F-16戰機也進入了視野，且同意可以在印度開設生產線，然而事與願違，印度空軍卻取消了招標，這讓僅存的米格-21戰機感到壓力山大。

覺得無語的是美國對於F-16戰機的生產線已經停止，如若在印度國內開設，那麼世界範圍內的F-16之後的生產將全在印度國內完成，這是多麼好的賺錢以及學習的機會啊，連學費都有人交了，印度竟然放棄了，阿三恆河水喝多了?

更讓人哭笑不得的是其國產的光輝戰機，不僅被剃了光頭，印度空軍都不看好，竟然還拿來說事，如若嫌國外的沒有自己的好，那麼先用自己的吧，看看到底是光輝戰機摔得疼，還是F-16戰機摔的疼。

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