空間試驗能力歷史性跨越！港媒稱中國試飛高超音速飛行器模型

據香港《南華早報》網站3月6日報道稱，上個月底，中國從戈壁沙漠的一個試驗場發射了一架按比例縮小的多用途、可重複使用的航天飛行器模型。這是其開發太空旅行技術的一部分。

據一位了解試驗情況的研究人員說，這架高超音速航天飛行器從內蒙古酒泉衛星發射中心升空，然後加速到五倍音速以上，在達到軌道高度後安全返回地面。

這位研究人員說，中國的目標是開發一種軍民兩用飛行器，其速度足以穿透導彈防禦系統，同時還可幫助重建衛星網路或將遊客送入太空。

原型機的開發工作是由四川綿陽的中國空氣動力研究與發展中心牽頭開展的。這個又被稱作29號基地的軍工機構擁有中國最先進的風洞設施，用於高超音速研究。

在該基地工作的高超音速飛行器高級研究員葉友達證實了此次試驗的進行，但沒有給出細節。

雖然沒有透露飛行器的性質，但官方的《科技日報》2月23日說，這次試驗是一次突破，飛行器按計劃準確著陸。

這篇報道援引該項目負責人劉剛的話說，這是中國第一次進行這種測試。

劉剛說，這次任務將幫助中國掌握太空工程和科研的關鍵技術。

報道援引他的話說：「這標誌著我國航天模型飛行試驗研究能力實現了速域、空域和應用領域的歷史性跨越。」

圖為中國高超音速飛行器想像圖

與此同時，中國航天科工集團今天證實，它也在研究「空天飛機」（一種可執行航天發射任務並重複使用的新一代天地往返飛行器——本報注）技術。

該公司第三研究院院長張紅文說，中國的空天飛機將與美國加利福尼亞州太空探索技術公司開發的可重複使用火箭截然不同。

他說：「它能夠從普通的機場起飛，將飛船送入軌道。這將是一場太空運輸革命。」

他說，「騰雲工程」的民用版空天飛機可以將乘客和貨物都運入軌道或空間站。

這種飛行器可重複使用——從而降低發射成本，由一種混合動力引擎驅動。它的發動機系統在進入太空時可利用吸入的大氣層空氣，燃燒火箭燃料助推前進。

預計空天飛機對遊客來說比火箭更有吸引力，因為它們能讓飛行更順暢。

北京理工大學宇航學院的李軍偉說，研製一種既能在太空也能在大氣中工作的發動機是極其困難的。

他說：「這種飛行器在穿越不同環境的界限時有可能失控。」

其他國家正在開發類似的技術。美國軍方與波音公司合作研製了「鬼怪快車」XS-1——一種高超音速空天飛機，可像火箭那樣垂直發射升空，像飛機那樣重返地面。它與一架商用客機一樣大，能夠將中型衛星送入近地軌道。

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