起落架特別粗長得像梭子 波音曝光黃貂魚方案原型機全照

2017年12月19日，美國波音公司公開了其參加美國MQ-25「黃貂魚」無人加油機項目的競標原型機外形正視照片。並號稱該機是跨時代的機型。「黃貂魚」項目被設計用於航母起降，主要為F/A-18「超級大黃蜂」、EA-18G「咆哮者」，和F-35C閃電II聯合攻擊戰鬥機等進行空中加油。美國為了對付反艦彈道導彈的威脅，需要艦載機具有大航程能力，除了為本機增加油量之外，MQ-25也是有效手段之一。

另外根據美國海軍方面還希望MQ-25黃貂魚無人機能添加一些『情報、監視和偵察』（ISR）功能。」也就是讓「黃貂魚」除了「主營業務」加油之外，還會加入情報、監視、偵察能力。近日，波音公司再次公開了MQ-25競標機的全機圖。包括左側全圖，右側全圖，正視全圖。根據計劃波音公司的MQ-25原型機將會在今年上艦測試。為了配合上艦任務，其三個起落架採用了粗壯的設計，以滿足著艦時的巨大慣性壓力。

MQ-25項目為美國海軍的「無人艦載機空中加油系統」（UCAAS），其前身為「艦載空中加油系統」（CBARS）。目的是通過發展不依賴陸基油庫的空中加油能力，以擴大艦載機的飛行範圍。波音公司研製的無人加油機可以通過航母彈射系統起飛，並使用阻攔器系統降落，並設計與其他艦載機一樣，可以在停放於甲板，或者摺疊機翼後儲存於機庫。

美國海軍經過研究發現現代反進入/區域距止(A2/AD)環境比較嚴苛，日益先進的防空、反艦導彈和雷達等，甚至還有射程長達1000英里的東風21D反艦彈道導彈出現，這些威脅都使美國航母難以在近岸海域執行任務，而必須在相當遠的距離就施放艦載機，然而艦載機往往為了躲避這些系統，其有效作戰半徑可能只剩下500~600英里，因此勢必需要一款擁有高度續航力的空中加油機延續航程，在這個需求下MQ-25方案被推出。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！