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棕櫚蠟知多少?這些問題你遇到過么?

前面寫過巴西棕櫚蠟為什麼漆面效果好,本文就再說說棕櫚蠟的一些基礎知識。

作為 一個有故事的車主,打蠟上光鍍膜如果你經歷過至少一次,那麼棕櫚蠟也許你並不陌生。這裡分享些常見問題,供諸君參考。

作為硬度超過水泥的純棕櫚蠟,它是世界上最硬的蠟。棕櫚樹葉通過生成棕櫚蠟薄膜的形式在夏季抵禦過量的雨水和陽光的侵害,對車輛漆面來說也同樣適用。棕櫚蠟的光澤度很高,可以製作出無與倫比的水潤感(俗稱 「落水成珠」)。

事實上,棕櫚蠟對人體無害,通常被用於食品行業,例如蘋果、巧克力、糖果等。


比水泥還硬的純棕櫚蠟,如果不經過軟化和稀釋成膏狀或液體,是無法施工使用的。也許你看到過很多蠟品標稱100%棕櫚蠟,不過是玩文字遊戲罷了。汽美用品製造商普遍認為,一款好的車蠟,棕櫚蠟的好壞只是其中一部分的標準。其他成分的質量和分量,如蜂蠟、潤滑油、乾燥油等同樣重要。


根據不同蠟品種棕櫚蠟成分不同。根據蠟品製造商的經驗,在室溫條件下可以直接施工的車蠟,棕櫚含量成分最高在40%左右。如果你看到某個蠟品標註棕櫚含量高於這個數字,那麼很有可能是通過偷換概念的方式來提高標號。

比如你可以通過液量單位、固體含量來計算棕櫚蠟的含量。至今測量棕櫚蠟含量尚無統一標準。但是棕櫚含量高不代表蠟品質量一定好,最直觀的判斷方式就是把蠟塗到漆面測試,購買蠟品時可參考商家的測試視頻。


答案是否定的。棕櫚蠟的天然顏色是棕黃色。

通常白棕櫚蠟指的是經過粉碎或是經過篩選的黃棕櫚蠟,或是經過漂白的黃棕櫚蠟。這項技術通常用於食品和藥品領域,因為黃棕櫚蠟的透明度不足。

有製造商表明,在長期的實驗中,並未發現使用經過處理的白棕櫚蠟對蠟品的性能有任何增益。


潑水是指當水珠在疏水性表面產生更趨向於圓形的狀態的效應。也就是常說的落水成珠。與棕櫚蠟提高疏水性行相反,有些合成蠟有助於提高車漆表明的親水性。這兩種性能都能對漆面提供保護。

它們完全不同,拋光蠟本身就是一個錯誤的概念。拋光劑/研磨劑通常是指通過研磨方式提升漆面亮度的產品。蠟是純粹的保護漆面的車品。拋光的不是蠟,而蠟也不能用來拋光。


封體通常是指含聚合物等成分的合成蠟產品,正如同棉花是天然產品,而尼龍是人造產品一樣。雖然棕櫚蠟和蜂蠟是大自然的寶貴財富,但是通過添加合成物質也更有有利於增加蠟的其他方面的性能以及持久性。

蠟和封體各有優勢,何必要比較呢?根據自身需求選擇即可。一般來說,封體施工前的準備工作會比上蠟顯得更為繁瑣。

沒有一款車漆保護產品可以用一次長效半年甚至一年之久,洗車雖然可以一定程度上延長保護層的壽命,建議條件允許下,至少每個季度對漆面進行去污和重上保護劑(打蠟、鍍膜)。

車蠟,不管是天然的還是合成的,都是「犧牲的壁壘」,換句話說就是,它們是犧牲了自己來保護你的車漆不受傷害。

常見的漆面保護產品,目前有三大類

封體劑

鍍膜劑

在當前的大環境中,蠟的概念大都被濫用,甚至被曲解。

各類研磨劑/拋光劑被誤稱為粗蠟、拋光蠟、細蠟、鏡面蠟;更有的直接簡單粗暴的區分為舊車蠟、新車蠟等。

在汽車美容領域,蠟和英文中的Wax對應,不應當與拋光研磨劑混為一談。

成分來說,蠟可以分為棕櫚蠟和合成蠟,當然這兩種蠟通常都含有但不限於棕櫚成分。

通常棕櫚蠟成分為天然物質。不同的製造商針對不同性能取向以及車漆顏色會添加例如蜂蠟、植物油、蠟大戟、褐煤蠟等成分。

而合成蠟,即製造商在蠟中添加聚合物分子成分,從而使蠟更便於施工,以及獲得更持久的保護效果和更好的手感。

需要注意的是蠟主要是保護車漆,其清潔能力相對較弱。

近期市面上出現了一類「Cleaner Wax」產品,通常為半流體或膏體,請不要將這類產品歸為保護蠟,它主要功能是去除舊蠟和漆面輕微的污染物、氧化層,為上新蠟做準備。本身並不含有任何保護功能或者成分。

一不小心又說多了,蠟先到這裡了,漆面保護封體和鍍膜咱們下次接著說


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